嫦娥5号T1

嫦娥5号T1(Chang'e 5-T1)



嫦娥5号T1は、中国の探査を目的とした試験機であり、嫦娥計画の第三工程に位置づけられています。このミッションは、地球とを往復する航行技術や、高速で地球の大気圏に再突入するための技術を実証することを目的としていました。具体的には、2014年10月24日午前2時、長征3号Cロケットによって西昌衛星発射センターから打ち上げられ、周回を経て、11月1日には内モンゴル自治区四子王旗に着陸しました。

ミッションの重要性


この嫦娥5号T1のミッションは、2020年に発射される予定の嫦娥5号の開発にとって必要不可欠なステップでした。同様の自由帰還軌道を利用したミッションは、1970年のソビエトのゾンド8号以来、約44年ぶりの試みでした。この背景には、宇宙探査における国際競争や宇宙科学の発展があります。中国は、この試験機を通じて、将来的な探査ミッションの遂行に必要な技術を洗練させることを狙っていました。

構造と機能


嫦娥5号T1は、人工衛星と地球帰還用のカプセルから構成されています。衛星部分は、嫦娥1号嫦娥2号に使われた通信衛星の技術を基にしています。これにより、電力供給や通信機能が維持されています。特に帰還カプセルは、有人宇宙船「神舟」のデザインを踏襲しており、試験中には様々な機能が確認されました。このカプセルは、打ち上げ後の11月1日に無事に地上に戻ることができました。

周回およびデータ収集


衛星本体は、結局1127日にラグランジュ点L2へ移動し、翌年の15日にはそこから離脱しました。その後、110日にの周回軌道に投入されました。このの周回軌道は、高度約200kmに設定され、嫦娥5号の次回ミッションに備えて様々な軌道制御試験が実施されました。具体的には、嫦娥5号が着陸を予定している地点の詳細な撮影が行われ、オプティクス技術が進化していることが示されました。

結論


嫦娥5号T1は、中国の探査技術の向上に寄与し、未来の探査活動に向けた重要なデータと経験を収集する役割を果たしました。このミッションによって、中国は探査の分野においてさらなる一歩を踏み出し、国際的な科学共同体における存在感を強めることができると期待されます。興味深い事実として、探査機の詳細な運行データや科学的成果は、今後の研究や探査ミッションに活用されるでしょう。

参考文献


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