宮古港

宮古港について

宮古港（みやここう）は、岩手県宮古市に位置する重要な港湾であり、岩手県がその管理を行っています。この港は、太平洋岸の中心にあたる宮古湾にあり、豊かな自然に囲まれた交通・物流の拠点です。

港の概要

宮古港は、閉伊川の河口を中心に7つの地区（藤原、神林、高浜、出崎、日立浜、鍬ヶ崎、浄土ヶ浜）に分かれています。漁業や物流などの機能を果たすだけでなく、クルーズ客船が寄港する観光地としても知られ、地域の経済に重要な役割を担っています。

2015年度のデータによると、宮古港では5,064隻の発着があり、総トン数は660,915トンに達しました。その中には外国商船も含まれ、14隻の商船が寄港したことが記録されています。また、利用客は112,318人に上り、観光地としての人気も伺えます。

港の歴史

宮古港は長い歴史を有し、多くの変遷を経て現在に至ります。1927年には第二種重要港湾に指定され、その後1937年に出崎ふ頭が完成しました。1951年には港湾法に基づき、重要港湾に指定され、岩手県が港湾管理者に変更されました。

1960年代には出崎地区や藤原・神林地区の木材港や公共ふ頭が完成し、さらに1986年には港湾計画が策定されました。1995年にはマリーナ計画が計画に追加され、地域の海洋活動が活発化しました。1999年に完成した「リアスハーバー宮古」は、地域の新しい交流拠点としての役割を果たし、2003年には宮古市が広域総合交流促進施設である「シートピアなあど」を開業しました。

東日本大震災と復興

2011年、東日本大震災が宮古市に大きな影響を及ぼし、港も被災しました。しかし、国や地方自治体、港湾関係者が一丸となり復興に取り組みました。震災後、宮古港復興会議が設立され、復旧・復興の方針が策定されました。2018年には室蘭港とのフェリー航路も開設されましたが、2020年には寄航が休止されています。

港湾施設

宮古港には、多様な港湾施設が整備されています。藤原地区には、様々な岸壁と物揚場があり、さまざまな大型船の接岸に対応しています。神林地区や高浜地区、出崎地区にもそれぞれ異なる特徴を持つ岸壁や物揚場があり、地域の特性に応じた利用が可能です。特に、出崎地区には-9.0mの岸壁があり、大型の海上輸送にも耐えられるような構造になっています。

結論

宮古港は、歴史的な背景を持ちながら現在も地域の発展に寄与する重要な港湾です。交通・物流の拠点としてだけでなく、観光地としても魅力を持った場所であり、これからのさらなる発展が期待されています。地域の経済を支えるこの港のさらなる活性化に向けて、多くの人々がその動向に注目しています。

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