山陰街道

山陰街道の概要



山陰街道(さんいんかいどう)は、日本の重要な街道であり、京から丹波を経て山陰地方を繋ぎます。周防国の小郡(現・山口市)で西国街道と合流します。この街道は、山陰道(さんいんどう)、山陰路(さんいんじ)、丹波街道(たんばかいどう)、丹州街道(たんしゅうかいどう)など、いくつかの別名を持ちます。しかし、明治時代に京都府令により「山陰街道」として統一されています。古代・中世の山陰道近世の山陰街道は、ルートが異なることに注意が必要です。

歴史的背景



山陰街道のルーツは古代の幹線道路である山陰道にあり、近世において幹線道路としての機能がさらに明確になりました。京都から福知山城へと向かう新しいルートが設定されたことにより、街道の形が変わっていきました。近年、この道に沿った国道9号線が整備され、利便性が向上しています。

近世の山陰街道



近世の山陰街道は、京の七口の一つである丹波口を起点としています。樫原を経由しながら、老の坂を越えて丹波国に入り、亀岡、園部、三和を通過し、福知山に至ります。その後、夜久野を経て但馬国へと続きます。1876年明治9年)には、丹波国天田郡丹後国が豊岡県から組み込まれ、京都府内の道路の整備が急務とされました。1881年明治14年)には、京都と宮津を結ぶ縦貫車道の建設が議決され、1889年明治22年)に完成しました。この道路の完成により、従来の2泊3日を要していた京都・宮津間の移動が、約15時間に短縮されました。

この地域の道路建設に尽力したのは、北垣国道という第3代京都府知事と、工部大学校を卒業した田辺朔郎です。彼らは、山陰街道の建設に続いて琵琶湖疏水の整備にも取り組みました。

宿場一覧



近世の山陰街道には、多くの宿場が設けられました。以下に主な宿場を示します。


まとめ



山陰街道は、その歴史的背景と近時の整備を通じて日本の交通の要所となっており、今も多くの宿場が存在することから、歴史を感じながらの旅も楽しめる重要な道です。

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