川端駅

川端駅（かわばたえき）

川端駅は、北海道夕張郡由仁町川端に位する、北海道旅客鉄道（JR北海道）の石勝線に属する駅です。駅番号はK17で、事務管理コードは▲132101です。この駅は、2024年3月16日に滝ノ上駅が廃止されたことにより、石勝線内で唯一である普通列車の停車駅となります。

歴史

川端駅は、火山灰の採取や周辺からの木材の搬出を目的に設置されました。最初は1894年（明治27年）8月1日に、北海道炭礦鉄道の駅として追分 - 紅葉山（現在の新夕張）間に新たに開設され、一般駅としての役割を果たしました。その後、1900年（明治33年）には、停車場の位置が追分寄りに約400メートル移動しました。1906年に北海道炭礦鉄道が国有化され、駅の運営が変わりました。

1910年代には町内での大火により駅舎が全焼し、駅は移転して改築されました。1919年4月29日には、当駅構内と火山灰の採取場を結ぶ川端専用鉄道が約1キロメートル開通しましたが、1926年にはこの専用鉄道は廃止されました。

1981年には、貨物及び荷物の扱いが廃止され、駅は無人化されました。さらに、同年10月1日に石勝線が開業したことで、川端駅は石勝線の駅となります。それに伴い駅の改良工事が行われ、運転整理用待避線（3番線）が新設されました。この段階で、当駅は550メートルの有効長を持つようになりました。

その後、1987年4月1日に国鉄の民営化に伴い、JR北海道に譲渡されました。1994年7月24日には、石勝線・根室線の高速化工事によって分岐器が弾性分岐器に交換されました。そして、2001年12月12日には、夕張発追分行きの普通列車が脱線する事故が発生しました。この事故は、指令部からの信号確認が行われないまま列車が発車したことによって引き起こされたもので、幸いにも乗客や乗務員に怪我はありませんでした。

駅名の由来

川端駅の名称は、夕張川に最も近い地点に開設されたことを反映しています。

駅構造

川端駅は相対式ホーム2面2線を有する地上駅です。駅舎側が3番のりば、反対側が2番のりばとなっています。両サイドのホームは、他の石勝線の無人駅と同様、改良工事により設置された跨線橋で接続されています。以前は2面3線構造でしたが、上下副本線の旧1番線は信号設備が撤去され、現在は使用されていません。駅は、追分駅によって管理される無人駅です。

利用状況

川端駅の利用者数に関する情報は具体的に記録されています。年間の乗車人員は、ある時期における日数を基に算出され、日別平均も括弧内にて記載されています。

駅周辺

駅周辺には商店や川端の集落があります。国道274号は、札幌方面から当駅に向かい、駅前で左折し、石勝線に沿って進みます。周囲には、栗山警察署川端駐在所や川端郵便局、ポイントショップひらお（全日食チェーン）、食堂のどらいぶいん立石などがあります。また、1990年代までは、北海道中央バスの路線が当駅前から三川、栗山、岩見沢方面への運行が行われていました。

隣の駅

• - 石勝線の隣の駅は、追分駅（K15）です。

川端駅は、自然豊かな地域に位置し、歴史とともに変化を続ける重要な交通拠点となっています。

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