幸信駅

幸信駅（ヘンシンえき）

幸信駅は、韓国の京畿道高陽市徳陽区幸信洞に位置する韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する駅です。この駅は、京義線を中心に多くの列車が停車し、さらにKTX（韓国高速鉄道）が発着する重要な交通拠点となっています。特に、KTX専用の車両基地である高陽車両事業所があり、そこから京釜線や湖南線、全羅線方面への旅客運行も行われています。京義・中央線の駅番号は「K320」で、多くの人々に利用されています。

駅構造

幸信駅は、地上に設置された駅で、京義・中央線のための島式ホームが2面4線、KTX用のホームが1面2線の合計3面6線を有しています。この駅の京義・中央線のホームは、上に橋上駅舎が構造されており、利用者は便利にアクセス可能です。一方、KTXホームは駅舎から少し離れた位置にあり、跨道橋でつながっています。KTXホームには、案内上ののりば番号が設定されていないため、利用者は注意が必要です。

利用状況

近年における幸信駅の一日平均利用者数は、開業以来の経過を辿りながら徐々に増加しています。具体的には、2009年には開業日の7月1日から12月31日までの184日間における平均利用者数が記録されています。このように、幸信駅は多くの利用者に支持されており、地域における重要な公共交通機関となっています。

駅周辺

駅の周囲には様々な施設が点在し、地域住民にとって利便性の高い環境が整っています。主な施設には、幸信2洞住民センター、幸信中学校、高陽龍峴初等学校、茂院中学校、茂院初等学校、幸信2洞聖堂、高陽市女性福祉会館、高陽車両事務所、国民銀行幸信駅支店、高陽幸信洞郵便局、さらにはプラスエクスプレス幸信店などがあります。これらの施設は、地域住民の生活を支える重要な存在となっています。

駅の歴史

幸信駅の歴史は1996年に遡ります。開業当初は職員配置簡易駅としてスタートし、1997年には無配置簡易駅に降格されました。その後、2004年4月にKTXの運行を開始し、当駅発着のKTX列車が1日4往復設定され、同時に再び職員配置簡易駅に昇格しました。さらに、2008年には無配置簡易駅に降格されるも、再度普通駅に昇格し新駅舎に移転しました。これに伴い、京義電鉄線の運行が2009年に開始され、以後も増便が行われ、駅の利便性は飛躍的に向上しています。

隣接駅

幸信駅の隣には、韓国鉄道公社の他の駅があり、それぞれが異なる路線を通じて接続されています。特にKTXを利用する場合は、ソウル駅との連絡が密接であり、湖南高速鉄道も利用可能です。また、京義・中央線においても、隣のデジタルメディアシティ駅や大谷駅と直接接続されています。

このように、幸信駅は地域に根づく重要な交通ハブであり、今後の発展が期待されています。

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