愛宕駅 (千葉県)

愛宕駅：野田市の歴史と発展を支える高架駅

愛宕駅は、千葉県野田市中野台に位置する東武アーバンパークライン（旧野田線）の駅です。駅番号はTD16。1929年9月1日、北総鉄道野田線の野田町駅（現在の野田市駅）―清水公園駅間の開通と同時に開業しました。その後、社名変更や合併を経て、東武鉄道の駅となりました。

歴史と変遷

愛宕駅の長い歴史は、1929年の開業に始まります。当初は地上駅でしたが、近年は都市化の進展に伴い、交通の利便性向上と安全性の確保のため、高架化工事が進められました。2008年度に着工、2018年3月には仮設駅舎と仮設ホームが使用開始され、同年9月には旧駅舎の西口改札口が廃止されました。そして、2021年3月28日、高架化工事が完了し、新しい駅舎が供用開始となりました。2026年度には連続立体交差事業が完了する予定で、更なる利便性向上と地域の発展に貢献する計画です。当初は2023年度の完了予定でしたが、現在は2026年度に延期されています。

駅名の由来

駅名の由来は、駅西側に位置する愛宕神社にちなみます。地域に深く根付いた神社の存在が、駅名にも反映されていると言えるでしょう。

駅構造と設備

愛宕駅は、相対式ホーム2面2線を有する高架駅です。両ホームにはエレベーターとエスカレーターが設置されており、バリアフリーにも配慮した設計となっています。以前使用されていた仮設駅舎は柏方面ホームにありましたが、高架化工事に伴い、新たな駅舎が建設されました。旧駅舎は、一部2階建ての木造建築で、仮設駅舎の使用開始後、西口改札口として使われた後、解体されました。

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は9,921人と、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。近年、乗降人員は安定して推移しており、地域社会の活気と駅利用の多さを示しています。

駅周辺の環境

愛宕駅周辺は、野田市街地の北東端に位置し、野田市駅と比較して商店街に近く、生活利便性が高いエリアです。駅東側には国道16号、南側には千葉県道3号つくば野田線、西側には千葉県道17号結城野田線が走り、交通アクセスにも恵まれています。

駅東側には、市役所、警察署、消防署などの行政機関が集中しており、行政の中心地としての役割を担っています。一方、駅西側には、キノエネ醤油本社をはじめ、経済産業省認定の近代化産業遺産である「野田市の醸造関連遺産」が数多く集積しており、歴史と伝統を感じさせる景観が広がっています。野田市駅方面にはキッコーマン本社も存在します。

バス路線

愛宕駅からは、埼玉県松伏町・越谷市方面、茨城県坂東市岩井方面への一般路線バス、そして野田市内の各地域を結ぶコミュニティバス「まめバス」が運行しています。「まめバス」は全12ルートのうち6ルートが発着し、地域内移動の利便性を高めています。

隣の駅

東武アーバンパークラインでは、清水公園駅と野田市駅に隣接しています。急行、区間急行、普通列車が停車します。

まとめ

愛宕駅は、歴史と近代化が調和した、野田市における重要な交通拠点です。高架化による利便性向上に加え、周辺の豊かな環境や歴史的遺産も魅力の一つです。今後も地域社会の発展に貢献していくことでしょう。

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