揖斐・長良川橋梁 (関西本線)

揖斐・長良川橋梁の概要

揖斐・長良川橋梁（いび・ながらがわきょうりょう）は、三重県桑名市にあるJR関西本線の鉄道橋で、揖斐川と長良川の上に架かっています。この橋は桑名駅と長島駅の間に位置し、多くの人々に利用されています。現在の橋は3代目となっており、初代の橋は伊勢電気鉄道に払い下げられて、1959年（昭和34年）まで使用されていました。

橋の特徴と構造

揖斐・長良川橋梁は1979年（昭和54年）に完成し、全長914.4メートルの拡張を持つ複線式の橋です。橋は15連の構成で、下路平行弦ワーレントラスという特徴的な構造を採用しています。この設計により、鉄道の安全な通行を支えています。橋梁は三重県桑名市の東沙上から長島町西外面にかけて延びています。

歴史的な沿革

この橋の歴史は1895年（明治28年）に遡ります。当時、関西鉄道によって初代の橋が完成しました。1907年（明治40年）には、関西鉄道が国有化され、関西本線へと移行しました。さらに1928年（昭和3年）には2代目の揖斐・長良川橋梁が建設されましたが、初代はその後伊勢電気鉄道に払い下げられました。

第二次世界大戦中の1945年（昭和20年）には、近鉄名古屋線の揖斐・長良川鉄橋が空襲により不通となり、関西本線の橋を代替線として利用するために一時的に電化されました。この時期の関西本線の揖斐・長良川橋梁は、地域の交通を維持する上で重要な役割を果たしました。

現在の橋梁

1979年（昭和54年）に完成した3代目の揖斐・長良川橋梁は、今日でもJR関西本線の重要な部分を担っており、多くの列車がこの橋を通過しています。この橋は鉄道の交通だけでなく、地域のランドマークとしも親しまれています。

周辺の橋との関係

揖斐・長良川橋梁は、周辺のいくつかの橋と並行して位置しています。たとえば、上流には長良川大橋や揖斐長良川水管橋があり、下流には近鉄名古屋線の揖斐・長良川橋梁と伊勢大橋があります。これらの橋は、揖斐川および長良川の交通を支える重要なインフラとなっています。

まとめ

揖斐・長良川橋梁は、その歴史的背景や交通の要所としての役割を通じて、地域における重要なインフラであり続けています。地域住民や訪問者にとって、歴史や文化を感じることができる場所として、今後も多くの人々に親しまれることでしょう。

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