新馬駅

新馬駅（しんまえき）

新馬駅は、台湾宜蘭県蘇澳鎮に位置する台湾鉄路管理局（台鉄）宜蘭線の駅です。この駅は、蘇澳新駅が管理する無人駅（招呼站）であり、主に区間車が停車します。新馬駅の歴史は古く、開業当初は新城駅という名称でした。その後、聖湖駅への改称を経て、現在の新馬駅となりました。

歴史

新馬駅は、その歴史の中でいくつかの重要な出来事を経験しています。

1920年11月22日：新城駅として開業しました。
1975年6月1日：聖湖駅に改称されました。
1983年：蘇澳鎮の「新」城里と「馬」賽里それぞれの頭文字を採って、新馬駅に改称されました。この駅名は、地域の歴史と地理的な特徴を反映しています。
2000年10月1日：蘇澳新駅が管理する招呼站に降格しました。
2007年4月24日：構内で莒光号第69列車が脱線する事故が発生しました。
2018年10月21日：当駅を通過中の列車が脱線し、大破するという重大な事故（宜蘭線普悠瑪号脱線事故）が発生しました。この事故は、駅の安全性に対する懸念を高めることとなりました。
2022年5月31日：当駅での旅客取扱いが休止されました。

移設計画

2018年の列車脱線事故を契機に、新馬駅の安全性を向上させるための大規模な移設計画が始動しました。具体的には、構内の曲線半径を306メートルから500メートルに拡大するため、駅を約500メートル北側に移設する計画です。

移設工事期間中は、当駅での営業が休止され、その間、利用者は隣接する蘇澳新駅を利用することになります。2022年5月9日、台鉄は急曲線緩和工事に伴い、5月31日から新馬駅での旅客取扱を休止することを発表しました。工事期間は2023年末までを予定しており、移設後の新駅は、現在地から北側（八堵寄り）に約1,440メートル移設されます。工事完了後には、旅客営業を再開する予定です。

駅構造

新馬駅は、島式ホーム1面2線の地上駅です。外側には2本の通過線があり、列車の運行をスムーズに行えるように設計されています。この構造は、多くの駅で採用されている標準的なもので、利用客が安全かつ効率的に乗降できるように配慮されています。

利用状況

現在、旅客取扱が休止されているため、具体的な利用状況のデータはありません。しかし、かつては地元住民や観光客にとって重要な交通拠点でした。駅の移設と再開によって、将来的には再び多くの利用者に利用されることが期待されます。

駅周辺

新馬駅の周辺には、いくつかの観光スポットや施設があります。

新城渓：駅の近くを流れる美しい川で、自然を楽しむことができます。
武荖坑風景区：自然豊かな景勝地で、レクリエーションやハイキングに最適です。
東南鹸業公司：地元の産業を代表する企業の一つです。
國光客運 「新城」バス停：駅周辺にはバス停もあり、交通の利便性が高いです。

隣の駅

台湾鉄路管理局宜蘭線における新馬駅の隣の駅は以下の通りです。

冬山駅 (冬山方面)
蘇澳新駅 (蘇澳方面)

新馬駅は、地域の人々にとって重要な交通拠点であり、移設後の新しい駅の開設が待たれます。

脚注

新馬駅は、その歴史と地理的な特徴から、地域の発展とともに変遷を遂げてきた駅です。今後の駅の移設と再開により、更なる発展が期待されます。

外部リンク

台湾鉄路管理局
駅と周辺情報>新馬 （中国語）（日本語）（英語）（朝鮮語）
宜蘭運務段 新馬車站 - ウェイバックマシン（2009年2月10日アーカイブ分）

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