日光御成道

日光御成道についての詳細

日光御成道（にっこうおなりみち）は、江戸時代に整備された主要な脇往還道路であり、将軍が日光社参の際に利用したことで知られています。この道は、江戸の本郷追分を起点に北に向かい、岩淵宿、川口宿、鳩ヶ谷宿を経て、最終的には幸手宿手前の上高野で日光[[街道]]に合流します。日光御成道はまた、日光御成街道（にっこうおなりかいどう）とも呼ばれ、その重要性が伺えます。

歴史的背景

日光御成道は、中世から続く鎌倉街道中道（かまくらかいどう なかつみち）が前身として知られています。江戸時代に日光[[街道]]が整備される以前も、奥州[[街道]]や奥大道として利用されていました。江戸から本郷台地を北上し、岩淵で荒川を渡る道は、徐々に重要性を増していきました。

将軍の日光社参のため、特に重要視されたこの道は、1617年に徳川家康の遺骸が日光に移された際に、2代将軍の徳川秀忠が最初に通行したという歴史があります。その後、寛永期には将軍の社参が慣例化し、日光御成道は道中奉行の管理下に置かれ、正式な公道として機能していました。全長は約43kmで、岩淵を起点に川口、鳩ヶ谷、大門、岩槻宿を経て幸手に至るまでの脇街道として整備されていきます。

街道の整備

日光御成道は、寛永13年に日光東照宮が完成し、将軍が社参するための道として正式に指定されたことから、幕府の道中奉行の監督を受けることになりました。道はきちんと整備され、各宿場は重要な役割を果たすことが求められました。例えば、岩槻宿は天和2年（1682年）に御成道の宿場に指定され、その後は特に栄えました。

将軍の社参と共に、日光御成道には宿場や一里塚が整備され、旅行者に対しても便利な道として機能していました。日光御成道の宿場の中には、川口宿、鳩ヶ谷宿、岩槻宿、大門宿などがあり、宿場町はそれぞれ異なった役割を持ち、評判の良い本陣が設けられていました。特に、道中奉行の指導のもと、宿場は宿泊施設や休憩所として、重要な役割を果たしました。

現代の観光資源

現在、日光御成道は歴史的な街道として大切にされ、その道筋は現代の道路としても利用されています。旧街道を示す国道122号や埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線の一部に、日光御成街道の名称が残されています。各種のイベントも開催され、過去の歴史を学びながら楽しむことができます。特に、川口市で行われる「川口宿 鳩ヶ谷宿 日光御成道まつり」では、江戸時代の大名行列などが再現され、多くの人々が訪れています。

また、日光御成道沿いの史跡や一里塚は、今も訪れる人々に当時の面影を伝えています。東京都の西ヶ原一里塚や埼玉県の下野田一里塚など、これらは重要な文化財として保護されています。これらの史跡は、歴史を感じるための貴重なスポットとなっています。

結論

日光御成道は、歴史と文化を実感できる重要な街道です。将軍の社参に使われたこの脇往還は、交通と文化の交差点として、今なお多くの人々に親しまれています。江戸時代の面影を残すこの道を訪れることで、過去への旅を体験することができるでしょう。

もう一度検索