日光東往還

日光東往還について

日光東往還（にっこうひがしおうかん）は、日光東照宮への参詣を目的として設計された道の一つで、歴史的に重要な役割を果たした官道です。江戸時代に整備され、水戸街道の小金宿と我孫子宿の間を結ぶ追分から日光[[街道]]に至るまで、全長約82キロメートルの距離を有します。この道は主に参詣者のために利用されただけでなく、周辺の大名の参勤交代や物資の輸送も行われました。

日光東往還の経路

日光東往還は、柏市豊四季の南柏駅付近に位置する向小金から北東に分岐します。その後、関宿や結城といった歴史ある城下[[町]]を経由し、最終的に日光[[街道]]の石橋宿と雀宮宿の間で合流します。この道沿いには、当時の宿場町も点在しており、旅人たちが休息を取るための重要な拠点となっていました。

宿場について

日光東往還には、いくつかの宿場が設けられていました。代表的な宿場には、以下があります：

• - 山崎宿（千葉県野田市）
• - 中里宿（千葉県野田市）
• - 関宿宿（千葉県野田市）
• - 境宿（茨城県猿島郡）
• - 谷貝宿（茨城県古河市）
• - 仁連宿（茨城県古河市）
• - 諸川宿（茨城県古河市）
• - 武井宿（茨城県結城市）
• - 結城宿（茨城県結城市）
• - 多功宿（栃木県河内郡上三川町）

これらの宿場は、参勤交代の際や物資輸送の中継地点としての役割を果たしました。

道路と現在の状況

現在、日光東往還とほぼ並行する道路が整備されており、国道16号や茨城県道・千葉県道17号結城野田線、茨城県道126号尾崎境線、茨城県道・栃木県道146号結城石橋線などが存在しています。また、周辺住民からは「旧日光[[街道]]」と呼ばれ、多くの人々に親しまれています。

日光東往還の名称の変遷

この道は様々な名称で呼ばれており、関宿道、結城街道、結城道、多功道などの別名があります。江戸幕府においては正式に「関宿通多功道」と名付けられました。これにより、この道が果たす重要性が伺えます。さらに、南柏駅近くには「旧日光[[街道]]入口」と名付けられた交差点も存在し、その歴史を物語っています。

まとめ

日光東往還は、日光東照宮へのアクセスとして重要な道であると同時に、周辺地域の大名や庶民にとっても欠かせない交通路でした。歴史を感じさせるこの道を利用することで、往時の人々の生活や信仰のあり方を知ることができます。多くの宿場や現在の交通路が、その名残として今なお地域の人々に利用されていることは、日光東往還の持つ歴史的価値を示しています。

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