日出バイパス

日出バイパス：大分県を走る重要な交通路

日出バイパスは、大分県速見郡日出町を東西に貫く、重要な自動車専用道路です。東九州自動車道（宇佐別府道路）の速見ICと日出ICを結んでおり、全長9キロメートルに及びます。国道10号に指定され、西日本高速道路株式会社が管理運営する一般有料道路として、地域住民や観光客の交通を支えています。

バイパスの概要と特徴

日出バイパスは、暫定2車線の第1種3級の道路規格で、設計速度は80km/hです。地域高規格道路である大分空港道路の一部を構成しており、高速道路ナンバリングではE97が割り当てられています。大分空港へのアクセス向上にも貢献する重要な役割を担っています。

起点は大分県速見郡日出町南畑、終点は同町藤原に位置します。2002年3月30日に全線開通しました。開通以来、地域の交通量増加に大きく寄与し、経済活動の活性化にも貢献しています。

2010年には、高速道路無料化社会実験の対象区間となり、交通量増加の効果が検証されました。また、積雪地域であることから、安全確保のため2015年度からは積雪時の冬用タイヤ規制が導入されています。

通行料金と徴収方法

日出バイパスの通行料金は、車種によって異なります。軽自動車から大型車、特大車まで、料金体系は設定されています。(2009年7月時点の料金は、軽自動車250円、普通車300円、中型車350円、大型車500円、特大車850円でした。最新の料金については、西日本高速道路株式会社のウェブサイトをご確認ください。)

特筆すべき点は、日出ICに料金所がないことです。料金の徴収は、速見ICで行われます。東九州自動車道との接続部分である速見ICで通行券を受け取り、目的地で料金を支払うシステムです。日出バイパスのみの利用の場合も、速見ICで料金を支払います。東九州自動車道から日出バイパスを利用する場合も、同様に速見ICで料金が精算されます。

交通量と今後の展望

日出バイパスの交通量は、国土交通省の道路交通センサスや全国道路・街路交通情勢調査で把握されています。平成22年度には、高速道路無料化社会実験の影響で交通量が増加しました。令和2年度に予定されていた交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期されました。今後の交通量の変化や、道路整備計画などの情報は、国土交通省や西日本高速道路株式会社のウェブサイトで確認できます。

関連情報

西日本高速道路株式会社
九州支社
大分高速道路事務所
国土交通省 九州地方整備局 大分河川国道事務所

日出バイパスは、地域の交通インフラとして、今後も重要な役割を果たし続けるでしょう。安全で快適な道路利用のため、最新の交通情報や規制情報を確認することが重要です。

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