普門寺信号場

普門寺信号場：中央本線の要衝

長野県諏訪市四賀に位置する普門寺信号場は、JR東日本中央本線において重要な役割を担う信号場です。この信号場は、東京駅から続く複線区間と、岡谷駅方面の単線区間の境界となっています。中央本線は、辰野支線以外の単線区間は、この普門寺信号場付近が唯一と言って良いでしょう。そのため、列車運行の制御に重要な役割を果たしています。

歴史と構造

普門寺信号場は、1970年（昭和45年）9月2日に開設されました。茅野駅から上諏訪駅方面へ約3.7キロメートルの地点にあり、茅野駅寄りが複線、上諏訪駅寄りが単線という、複線始終端形の構造をしています。この特殊な構造により、列車は信号場のポイントを通過する際に速度制限を受けます。具体的には、両開きポイントであるため、上下列車とも75km/hの速度制限が適用されています。この速度制限は、安全な運行を確保するための重要な措置です。

周辺環境

普門寺信号場の周辺環境は、交通の要衝として整備されています。国道20号が近くを通っており、自動車でのアクセスも容易です。また、諏訪中央自動車学校も近隣に位置しています。さらに、歴史を感じさせる足長神社や、第2甲州街道踏切といった地域特有のランドマークも存在します。これらの施設の存在は、普門寺信号場周辺の生活圏を示すとともに、地域の交通インフラを支えています。

信号場の役割

普門寺信号場は、単に列車の運行を制御するだけでなく、複線区間と単線区間の接続という重要な役割を担っています。複線から単線への移行は、列車の速度や運行本数などに影響を与えるため、信号場の適切な運用が不可欠です。この信号場は、安全かつ効率的な列車運行を支えるために、日々重要な役割を果たしています。

他の施設との関係

普門寺信号場は、茅野駅と上諏訪駅の中間に位置し、両駅間の列車運行を制御しています。これらの駅との連携により、中央本線の円滑な運行に貢献しています。また、周辺道路網との連携も重要であり、地域の交通インフラと密接に関連しています。

まとめ

普門寺信号場は、一見すると小さな信号場かもしれませんが、中央本線の運行において非常に重要な役割を担っています。その歴史、構造、周辺環境、そして他の施設との関係を理解することで、この信号場の重要性を改めて認識することができるでしょう。これからも、安全で効率的な列車運行に貢献していくことが期待されています。

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