東京 - 上越線

東京 - 上越線（高速バス）

東京 - 上越線は、東京都心と新潟県上越地方を結ぶ高速バス路線です。渋谷区、豊島区から柏崎市を経由し、上越市へと至ります。全便座席指定制のため、事前に予約が必要です。

概要

この路線は、運行会社によって異なる名称で案内されています。西武バスでは「上越線」、越後交通では「上越 - 池袋・新宿線」、頸城自動車では「池袋・新宿線」として知られています。

路線開設以前は、上越地方や中越地方西部から首都圏への直通交通手段が限られていました。鉄道利用の場合、上越新幹線への乗り換えが必要でした。特急「あさま」・「白山」も運行されていましたが、本数が少なく、所要時間も長かったため、高速バスのニーズが高まっていました。1985年の関越自動車道全通後、西武バスと越後交通は東京 - 新潟線を共同運行し、高い乗車率を維持していました。こうした背景から、頸城自動車が加わり、1989年12月22日に当路線が開設されました。比較的安価な運賃と乗り換え不要の手軽さから、週末や行楽シーズンには満席となるほどの人気を集めています。

運行会社

西武バス（練馬営業所）: 下り5便・上り4便（毎日）、下り1便・上り2便（隔日）を担当
越後交通（柏崎営業所）: 下り1便・上り2便（隔日）を担当
頸城自動車（乗合営業所）: 下り3便・上り6便（毎日）を担当

続行便は運行会社が変更される場合があります。5・6便は夜行便です。

運行回数

1日3往復（うち1往復は夜行便）

停車停留所

▼：新宿・池袋発は乗車のみ、直江津発は降車のみ
▲・△：直江津発は乗車のみ、新宿・池袋発は降車のみ
▽：バスタ新宿＝夜行便のみ発着
△：青海川＝夜行便は通過
♯：休憩停車を行うサービスエリア

主な運行経路

東京都道4号東京所沢線（青梅街道） - 東京都道317号環状六号線（山手通り） - 東京都道8号千代田練馬田無線（目白通り） - 東京都道305号芝新宿王子線（明治通り） - 豊島区道 - 豊島区道（グリーン大通り）- 明治通り - 東京都道8号千代田練馬田無線（新目白通り・目白通り） - 東京都道24号練馬所沢線（目白通り） - 〔練馬インターチェンジ〕 - 関越自動車道 - 〔長岡ジャンクション〕 - 北陸自動車道 - 〔柏崎インターチェンジ〕 - 国道252号 - 新潟県道37号柏崎停車場線 - 国道252号 - 国道8号 - 〔米山インターチェンジ〕 - 北陸自動車道 - 〔上越インターチェンジ〕 - 国道18号（上新バイパス） - 〔寺インターチェンジ〕 - 新潟県道13号上越安塚柏崎線 - 新潟県道579号上越脇野田新井線（上越大通り） - 新潟県道38号高田停車場線 - 上越大通り - 新潟県道123号直江津停車場線（上越大通り - 直江津駅前通り）

沿革

1989年12月22日: サンシャインシティプリンスホテル - 柏崎駅前 - 高田駅前間で運行開始（1日3往復）。
1999年12月22日: 上越側の発着地を直江津（イトーヨーカドー前）へ延伸。
2004年10月: 新潟県中越地震の影響で関越自動車道が通行止めとなり、上信越自動車道を迂回運行。
2006年4月21日: 川越的場バスストップと曽地バスストップを停車停留所に追加。
2007年8月1日: サンシャインシティプリンスホテル乗り入れ廃止。
2011年12月1日: 大積バスストップを停車停留所に追加。
2012年10月1日: 夜行便の東京側発着地を新宿駅西口バスターミナルへ延伸。
2013年11月16日: 3列シート車による運行を開始。
2013年12月1日: 上越側の発着地を直江津駅前へ延伸。
2015年4月16日: 青海川を昼行便の停車停留所に追加、柏崎市街地 - 柿崎間を国道8号・米山インターチェンジ経由に変更。
2016年4月4日: 新宿側の乗り場をバスタ新宿に変更。
2019年6月21日: 運賃改定。
2020年4月11日: 新型コロナウイルス感染拡大の影響により全便運休。
2020年6月19日: 一部便（2往復）の運行を再開。
2020年7月1日: 大積・青海川停留所を廃止。
2020年8月17日: 新型コロナウイルス感染拡大の影響により再度全便運休。

使用車両

下り3・5便、上り4・6便の1号車（定期便）: 化粧室付き3列シート車（28人乗り）
下り1便、上り2便の全号車、上記3 - 6便の2号車以降（続行便）: 化粧室付き4列シート車（34人乗り）

ただし、3 - 6便の1号車についても車両運用の都合上、4列シート車で運行する場合があります。西武バスは練馬ナンバー、越後交通・頸城自動車は長岡ナンバーで登録されています。

使用車種

西武バス: 日産ディーゼル・スペースウィング、UDトラックス・スペースアローA、いすゞ・ガーラ（ハイデッカー）
越後交通: 日産ディーゼル・スペースウィング
* 頸城自動車: 三菱ふそう・エアロクィーン、いすゞ・ガーラ（ハイデッカー）

備考

2004年の新潟県中越地震、2007年の新潟県中越沖地震発生後には、通常の走行区間が通行止めとなったため、柏崎駅前を始発地として上信越自動車道経由で運行されました。

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