東武鬼怒川線

鬼怒川線について

鬼怒川線（きぬがわせん）は、栃木県の日光市に位置する下今市駅から新藤原駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。この路線は栃木県のおもな温泉街である鬼怒川温泉へのアクセスを担い、観光地への輸送を行っています。駅ナンバリングはTNが使用されています。

路線の概要

鬼怒川線は全長16.2 kmの鉄道路線で、日光市内のみを通ります。特急「きぬ」「リバティきぬ」をはじめとする特急列車が、浅草駅と鬼怒川温泉駅を直接結んでおり、さらにJR新宿駅との直通特急「きぬがわ」や「スペーシアきぬがわ」も運行されています。また、鬼怒川温泉だけでなく、東武ワールドスクウェアや日光江戸村といった他の観光名所へのアクセスも可能です。

新藤原駅からは野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線と直通運転が行われており、各種特急や快速列車が運行されています。さらに近年では観光列車の「SL大樹」や「DL大樹」が運転されるなど、鉄道ファンや観光客にも人気があります。

鉄道の歴史

鬼怒川線は1913年に始まり、当初は鬼怒川水力電気の資材運搬を目的とした軌道として設置されました。その後、1915年に「下野軌道」として設立され、いくつかの区間が開通しました。1919年には、軌道から鉄道に転換され、1922年に全線が電化されました。さらに、1932年には自動車との競争が厳しくなり経営が困難になる中、1943年に東武鉄道によって買収され、現在の形に至っています。

運行形態

鬼怒川線では、特急列車や快速、普段の普通列車が中心に運行されています。特急列車は通常1時間に1本程度、鬼怒川温泉と下今市間を運行しており、座席指定制で特急券が必要です。また、快速「AIZUマウントエクスプレス」は、JR只見線からの直通便が鬼怒川温泉駅を経由して運行されています。

普通列車も一部南栗橋駅まで延長運転され、日中は多くの普通列車が運転されています。特に鬼怒川温泉駅発着です。

特急列車の特徴

「きぬ」「リバティきぬ」「リバティ会津」といった特急列車は、鬼怒川温泉駅を中継点として多くの観光客を運ぶ重要な役割を果たしています。特急列車はすべて座席指定制ですが、一部では普通乗車券だけで利用可能な路線もあります。

訪れる価値

鬼怒川線は、温泉地へのアクセスだけでなく、観光地への近様な移動手段となっています。SL列車の運行が観光客に新たな体験を提供しており、沿線の美しい風景も楽しむことができます。これからも多くの人々に愛される鉄道路線として、観光業の発展にも寄与していくことでしょう。

もう一度検索