染屋駅

染屋駅（そめやえき）

概要

染屋駅は、かつて長野県上田市常田に位置していた上田丸子電鉄丸子線の駅です。この駅は1969年4月20日に廃止されるまで、約44年間の歴史を持っていました。開業当初は小県郡神科村染屋という名称でした。急行の列車は通過し、主に旅客の取り扱いを行っていました。

歴史

染屋駅は1925年8月1日に開業しました。この時、丸子鉄道の上田東駅から大屋駅までの路線が延伸され、旅客専用駅としての役割を果たしました。1943年には交通統合により、上田丸子電鉄の一部として丸子線の駅となりました。その後、川に近い地形にありながらも、地域の交通の一翼を担っていました。

しかし、1969年に通行する列車が減少し、廃線の決定が下されると、染屋駅もその運命を辿りました。結果、同年の4月20日をもって廃止が実施されました。

駅構造

染屋駅は、廃止当時には単式ホームを有する地上駅でした。そのホームは、丸子町の方の右手に位置し、一線のみが存在する簡素な構造でした。駅は無人であり、駅舎は存在しませんでしたが、ホームの中央部分には片流れ屋根の待合所が設置されていました。待合所は開放的な作りであり、ホームから外部への連絡通路も階段で設けられていました。

駅周辺

染屋駅の周辺は、広大な田んぼに囲まれた環境でした。駅が廃止された後には、近くに国道18号が開通し、交通の便が変化しました。また、信州大学繊維学部や長野県上田東高等学校が近隣に位置しており、教育機関としての重要性も併せ持っていました。

駅跡

染屋駅跡は2010年10月時点では、カーブを描く空き地や駐車場となっていました。駅跡より上田東方においては、一部線路の道床が残されて道として活用されています。また、丸子町の方へ続く線路跡も一部が道路として整備されています。このように、かつての跡地は今もなお地域住民に親しまれています。

隣の駅

上田丸子電鉄の丸子線沿いには、他に上田東駅と上堀駅が存在しました。これらの駅と共に、染屋駅も当時の地域の交通網の一部を構成していました。

関連項目

染屋駅を含む日本の鉄道駅の歴史や地域交通の変遷は、廃駅の事例としても注目されています。この駅が果たしていた役割や、その後の変化については、地域住民にとっても興味深いテーマとなっています。

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