水沢町

水沢



水沢(みずさわまち)は、岩手県胆沢郡にかつて存在したです。現在の行政区分では、奥州市水沢区の中心市街地に相当する地域にあたります。

地理



域内には、岩手県内を南北に流れる大河である北上川が位置しており、古くからこの河川を中心に地域が形成されてきました。肥沃な沖積平野が広がり、水資源に恵まれた地域でした。

歴史



水沢の歴史は、明治時代の村制施行に始まります。1889年明治22年)4月1日、新たな地方制度の施行に伴い、胆沢郡の塩竈村、北下葉場村、そして常盤村の一部地域(安土呂井字一葉起、肥後起、三本木)が合併して、自治体としての水沢が正式に発足しました。

その後、昭和の大合併の流れの中で、水沢は周辺自治体との合併を選択します。1954年昭和29年)4月1日、水沢胆沢郡の姉体村、佐倉河村、真城村と、江刺郡に属していた黒石村、羽田村の計五つの村と合併し、新たな自治体である水沢市が誕生しました。この合併をもって、自治体としての水沢はその歴史に幕を閉じ、廃止されました。

水沢市はその後も存続しますが、平成の大合併により、さらに広域的な合併が行われます。2006年(平成18年)2月20日には、水沢市江刺市胆沢郡前沢町、胆沢衣川村と合併し、現在の奥州市が発足しました。水沢であった地域は、現在では奥州市水沢区の一部となっています。



水沢の歴代長としては、以下の方々の名が記録に残っています。

下飯坂権三郎:1893年(明治26年)から1894年(明治27年)、および1902年(明治35年)から1914年(大正3年)まで、二度にわたり長を務めました。
下飯坂元:1947年(昭和22年)から1950年昭和25年)まで長を務めました。
* 藤原喜蔵:1950年昭和25年)から水沢が合併により廃止される1954年昭和29年)まで長を務めました。合併後には、初代水沢市の市長に就任しています。

交通



水沢には、地域の交通の要衝となるインフラが整備されていました。

鉄道としては、現在も東北地方の主要幹線である日本国有鉄道(現在のJR東日本)東北本線内を通り、中心駅として水沢駅が設置されていました。水沢駅は現在も奥州市水沢区の玄関口として機能しています。

また、かつては地域内の短距離輸送を担う鉄道も存在しました。胆江軌道線は、水沢駅を起点とする軌道線でしたが、1928年昭和3年)に廃止されています。

道路網としては、東京と青森を結ぶ重要な幹線道路である国道4号線が内を縦断しており、現在も地域の主要道路として機能しています。

かつて水沢が存在した地域は、度重なる合併を経て自治体の形を変えながらも、岩手県南部の中心的な地域の一つとして、その歴史と地理的な重要性を現代に伝えています。

参考文献として、『角川日本地名大辞典 3 岩手県』などが水沢に関する情報を詳しく記しています。関連事項としては、岩手県の廃止市町村一覧などが挙げられます。

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