深圳宝安国際空港

深圳宝安国際[[空港]]

深圳宝安国際[[空港]]は、広東省深圳市に位置する中国有数の国際[[空港]]です。1991年の開港以来、香港国際[[空港]]、広州白雲国際[[空港]]と並び、中国南部の主要な空の玄関口として発展してきました。

空港概要

深圳航空がハブ[[空港]]として利用しており、UPS航空のアジア地域拠点も置かれるなど、物流拠点としての側面も持ち合わせています。中国国内では6番目に利用客数、発着回数が多い空港であり、その需要に応えるため、拡張工事が継続的に行われています。

2011年には平行滑走路が完成し、2013年には新ターミナルが供用開始されました。この新ターミナルは、旧ターミナルを閉鎖して新たに建設されたもので、その規模とデザインは話題を呼びました。年間を通じて多くの人々が利用する、中国を代表する空港の一つです。

旅客ターミナル

新ターミナルは、延床面積45万平方メートルを誇る巨大な建築物です。南北1,050メートル、東西600メートルの広大な敷地に、地上4階、地下2階の構造で、62箇所の搭乗ゲートを備えています。

ターミナルビルは、チェックインや出入国審査を行う本体部分と、上空から見ると十字型に見える搭乗ゲートビルに分かれています。チェックインエリアはAからHまでのカウンターに分かれており、合計192箇所の窓口があります。ターミナル内部は、六角形をモチーフにしたデザインが特徴で、イタリアの建築家マッシミリアーノ・フクサス氏による斬新なデザインは、完成当初大きな話題となりました。構造設計はドイツのニッパーズ・ヘルビッグが担当しました。

就航路線

深圳宝安国際[[空港]]からは、中国国内の主要都市を結ぶ路線だけでなく、アジア、ヨーロッパなど世界各地への国際線も運航されています。また、貨物便も多く発着しており、物流拠点としても重要な役割を担っています。

アクセス

空港へのアクセスは、地上交通センター（GTC）を利用します。GTCは空港直結の施設で、地下鉄、バス、タクシー、高速船など、様々な交通手段が利用できます。GTC内部には、インフォメーションセンターやチケット売り場、飲食店、コンビニエンスストアなどがあり、非常に便利です。

深圳市内・近郊へのアクセス
地下鉄: 深圳地下鉄11号線がGTC地下1階に接続しており、市内中心部へのアクセスが容易です。旧ターミナル近くにあった1号線の駅は、現在は空港連絡駅ではなくなっています。
バス: 市内各地や近郊都市へのバスが運行されています。羅湖駅や深圳駅までは約50分で到着します。

香港へのアクセス
バス: 香港国際[[空港]]、九龍、香港島、新界へのバスが運行されています。深圳湾口岸で一度下車し、出国手続き後、別のバスに乗り換える必要があります。
高速船: 香港国際[[空港]]への高速船が運航されています。香港空港で出国手続きが必要なため、当日の搭乗券がないと乗船できません。

マカオへのアクセス
高速双胴船: マカオのアウター・ハーバー・フェリーターミナル、タイパ・フェリーターミナルへの便があります。

空港名の由来

元々は深圳黄田国際[[空港]]という名称でしたが、台湾商人が多く利用する中で、閩南語で「黄田」の発音が「黄泉」を連想させることから、空港のイメージダウンを避けるため、所在地である宝安区と「平安を保つ」という意味を込めて現在の名称に変更されました。

空港ホテル

空港には、地上交通センターに直結した3つのホテルがあります。
ハイアット リージェンシー 深圳 エアポート
ハイアット プレイス 深圳 エアポート
ハイアット ハウス 深圳 エアポート

これらのホテルは、早朝便や深夜便を利用する旅行者にとって非常に便利です。

関連項目

深圳航空：当空港を拠点とする航空会社
福永フェリーターミナル：深圳空港との間に無料シャトルバスが運行
* スカイピア：香港空港を経由して離陸する場合に利用する香港側の施設


深圳宝安国際[[空港]]は、その規模と利便性から、今後も中国南部における重要な国際[[空港]]としての役割を担っていくでしょう。

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