田畑駅 (静岡県)

田畑駅の歴史と概要

田畑駅（たばたけえき）は、静岡県引佐郡引佐町田畑に位置する、かつて存在した遠州鉄道奥山線の駅でした。本駅は、開業当初は旧・引佐郡奥山村田畑にあり、現在の浜松市浜名区引佐町田畑にあたります。田畑駅は、戦争の影響を受け、廃駅としてその歴史を閉じました。無人駅でありながら、数多くの旅人に利用されていた駅でもありました。

駅の設立と変遷

1916年の地下鉄構想を経て、1923年4月15日に浜松鉄道の気賀駅から奥山駅へと延伸された際に開業しました。この瞬間、田畑駅は遠州鉄道奥山線の一部として旅客輸送を行う役割を担うことになりました。戦時の影響で1940年代前半には駅の営業が休止され、その後も復活することなく、最終的には廃駅に至る運命を辿りました。

1947年5月1日、浜松鉄道が遠州鉄道と合併した際、田畑駅はその状態のまま遠州鉄道奥山線の一駅として位置付けられていますが、実質的には運行されていない状態が続きました。駅関連の運営は1946年から1952年の間に最終的に廃止となりました。

駅の構造

田畑駅は、廃止当初から単式ホーム1面1線を有している地上駅でした。この駅は開業以来、有人駅となることはなく、駅舎や待合所は存在しませんでした。駅名標のみがこの駅の存在を示すものであり、旅人がこの場所に立ち寄る際は、どこもなく静かな雰囲気の中での訪問となりました。

駅周辺の環境

駅周辺にはいくつかの自然や文化的なポイントがあります。例えば、静岡県道303号新城引佐線が傍に通っており、地域の交通の要所として機能していました。また、周囲には六所神社や竜ヶ岩洞などの観光スポットがあります。神宮寺川も近くを流れており、駅周辺の穏やかな自然環境を形成しています。

駅跡の現状

田畑駅は1997年に廃止後、その跡地は正楽寺駅跡から小斎藤駅跡手前付近にかけて線路跡が道路に転用され、今でもその名残が見受けられます。2007年と2010年にかけても、当たり前のように線路跡の様子が残り、廃駅の歴史は静かに語り継がれています。また、隣接していた駅には四村駅と中村駅が存在しており、当時の旅客輸送においても重要な役割を果たしていました。

まとめ

田畑駅の存在は静岡県の鉄道史の一幕として、今は伝説のように語られています。廃駅となった歴史を持つこの駅は、地域の文化や風景とともに、静かにその記憶を刻んでいます。

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