石太線

石太線（せきたいせん）

石太線は、中華人民共和国の国鉄が運営する鉄道路線であり、河北省石家荘市の石家荘北駅と山西省太原市の太原北駅を結んでいます。全長243kmのこの路線は、地域の重要な交通インフラとしての役割を担っています。

歴史

石太線の前身は、正太線という名称でした。この路線の歴史は20世紀初頭に遡ります。

1903年（光緒29年）: 正太線の建設工事が開始されました。
1907年（光緒33年）: 石家荘と太原を結ぶ全線243kmが開通し、交通網が整備されました。これにより、地域間の移動や物資の輸送が大きく改善されました。

その後、時代は移り変わり、鉄道の運営体制も変化しました。

1939年4月17日: 華北交通株式会社の設立に伴い、正太線は同社の運営下に置かれることになりました。これにより、路線の管理体制が新たな段階へと進みました。

しかし、第二次世界大戦中、路線は大きな試練に直面します。

1940年: 百団大戦の影響により、八路軍によって橋梁、軌道、隧道、通信網などが計画的に破壊・焼却されました。これにより、正太線は壊滅的な被害を受け、一時的に運行が停止する事態となりました。

戦後、復旧工事を経て路線は再開されましたが、その歴史は数々の困難を乗り越えてきた証でもあります。

接続路線

石太線は、主要な駅で他の鉄道路線と接続しており、広範囲なネットワークを形成しています。

獲鹿駅: 石太旅客専用線と接続しています。
石家荘駅: 京広線、石徳線と接続しています。これらの路線との接続により、北京方面や徳州方面へのアクセスが可能です。
太原駅: 石太旅客専用線、同蒲線、太新線、太焦線、上蘭村線、大嵐線、白家荘線と接続しています。これにより、山西省内の各地やその他の地域への移動が容易になります。

関連項目

石太線に関連する主な路線として、以下の路線があります。

石太旅客専用線: 石太線と並行して建設された高速旅客鉄道です。

石太線は、その歴史を通じて地域社会の発展に大きく貢献してきました。現在も重要な交通インフラとして機能し続けており、今後の発展も期待されています。

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