航空
無線機は
航空交通管制のために用いられる無線通信機器で、一般にはエアバンドラジオと呼ばれています。これらの
無線機は、
航空機同士や
航空機と地上の管制官との間でのコミュニケーションを行うために不可欠なツールです。
資格と免許
日本国内で航空
無線機を運用するためには、
航空無線通信士や航空特殊無線技士(VHFのみ)、または
総合無線通信士第一級または第二級といった資格の取得が必要です。さらに、
無線機から電波を送信するには、航空局や
航空機局からの無線局免許を取得しなければなりません。これにより、無線通信の際の法的な要件が確保されています。
周波数と伝播
航空機は通常、高高度を飛行するため、使用される電波は見通し距離を超え、
超短波(VHF)によって長距離にわたって伝播します。しかし、
航空機間での同じ周波数の使用は制限されており、広い周波数帯が確保されています。この電波の変調方式には、歴史的な理由からアナログの
振幅変調(AM)が使用されており、緊急時に他の信号に被せて送信してもある程度聞き取れるよう工夫されています。
周波数の例
航空
無線機は特定の周波数を使用し、それに基づいて様々な通信を行います。例えば、民間用のVHF
無線機は118.0 - 136.975MHzの範囲で、緊急用周波数として121.5MHzが指定されています。また、航空移動局相互通信用の122.6MHz、非常用の123.1MHz、さらには防災機関用の123.45MHzなども存在します。これにより、異なる機関や緊急時の対応がスムーズに行えるようになっています。
軍事および洋上管制用無線機
軍用のUHF
無線機は225.0 - 399.975MHzの範囲で、非常用として243.0MHzが指定されています。さらに、洋上管制用のHF
無線機は2.000 - 22.00MHzの範囲で運用され、対処が必要な緊急事態に対しても使用されます。こうした
無線機は、
航空機だけでなく船舶との通信にも役立ちます。
ナロー化の動向
最近の動向として、欧州では航空無線の帯域を更に効率的に利用するために、25kHzのステップを3等分した8.33kHzのステップに移行する試みが行われています。これにより、周波数の利用効率が向上し、
航空機の多様な運用に対応できるようになります。
製造者と関連項目
航空
無線機の主な製造者には、
ロックウェル・インターナショナルや
三菱電機、
アイコムなどが存在します。航空
無線機に関する知識は、
無線機、
航空交通管制、
アビオニクスといった関連した分野でも重要です。これらの知識は、航空業界におけるコミュニケーションの円滑化に寄与しています。