西日本旅客鉄道広島支社(以下、広島支社)は、
広島市東区上大須賀町に所在する鉄道支社で、
JR西日本の一部となっています。広島支社は、中国統括本部という新たな組織の下部機関として、地域の輸送サービスの向上に努めてきました。
所在地と移転の経緯
広島支社の新しいビルは、これまで長らく位置していた
広島駅正面の老朽化した建物の代わりに、
広島駅の西側に自社の土地を利用して建設されました。
2020年から段階的に新ビルへ移転が行われ、同年11月には完全移転が完了しました。この新ビルには中国統括本部も入居し、運営の効率化が図られています。
沿革
広島支社は、
日本国有鉄道(国鉄)の広島鉄道管理局を受け継いで発足しました。
1987年に
西日本旅客鉄道が設立され、広島支社も設けられました。同支社は
広島駅を中心とした路線群を「広島シティネットワーク」と命名し、都市間輸送の整備に取り組んでいます。
特に注目すべきは、
2022年8月1日に発表された組織再編です。この措置により、岡山支社・広島支社・米子支社の運営が中国統括本部に集約され、各支社は規模が縮小されると同時に、地域との共生や異常時対応の強化が図られました。これに伴い、米子支社は「山陰支社」に改称され、地域間の連携が一層深まっています。
管轄と駅
広島支社が管轄する路線には、
山陰本線、
山陽本線、芸備線、
福塩線、
呉線、可部線、
岩徳線、
山口線、
宇部線、小野田線、
美祢線が含まれています。これらの路線は、
広島市内や周辺地域へ効果的にサービスを提供しています。
さらに、広島シティネットワークエリアでは、227系の導入が進められ、「
JRシティネットワーク広島」としてブランディング活動が行われています。これにより、路線記号の導入やラインカラーの更新が行われ、利用者に便利な旅客案内が提供されています。
車両と運営
広島支社では、227系電車を主力として運行を行っています。227系は、国鉄型車両からの転換を進めるなかで、
2015年から326両が投入されています。この新型車両により、運行の効率や快適性が向上しました。さらに、山口地区においても227系の運用が拡大され、地域の交通利便性が向上しています。
スポーツ活動
広島支社は、
JR西日本硬式野球部の本拠地でもあります。このチームは、旧広島鉄道管理局の流れをくんでおり、本社ではなく広島支社を拠点に活動しています。このように、広島支社は鉄道業務だけでなく、スポーツや地域貢献にも積極的に関与しています。
結論
JR西日本広島支社は、交通インフラの整備や地域への貢献という重要な役割を果たし続けています。広島シティネットワークをはじめ、さまざまな施策を通じて、地域の移動手段として信頼される存在となっています。こうした努力によって、広島とその周辺地域の発展が支えられています。