西鉄太宰府線

太宰府線の概要

太宰府線（だざいふせん）は福岡県筑紫野市の西鉄二日市駅から太宰府市の太宰府駅を結ぶ、西日本鉄道（西鉄）が運行する鉄道路線です。路線記号は「D」であり、全長2.4キロメートルのこの路線は、地元住民の日常の通勤や通学、さらに観光客にとっても便利なアクセス路線となっています。

路線の特徴

太宰府線は天神大牟田線から分岐し、太宰府市内の中心部を通ります。周辺には多くの住宅や教育機関、高校や大学が点在しており、住みやすい環境が整っています。また、太宰府天満宮や九州国立博物館などの観光名所が豊富で、特に週末や祝日には観光客が多く訪れます。このことから、路線は単なる通勤・通学路線としての役割に加え、観光地へのアクセス手段としても重要な存在です。

基本情報

• - 路線距離（営業キロ）：2.4km
• - 軌間：1435mm
• - 駅数：3駅
• - 複線区間：なし（全線単線）
• - 電化区間：全線（直流1500V）
• - 最高速度：100km/h
• - 運転指令所：西鉄指令

この路線では、日中は基本的に普通列車のみ運行されており、毎時4本のペースで列車が運行されています。多くの列車は西鉄二日市-太宰府間を行き来しており、一部は天神大牟田線の小郡駅まで直通しています。さらに、特別なダイヤが組まれる正月三が日には特急列車が運行され、新年の初詣客を多く運びます。

歴史

太宰府線は1902年（明治35年）に設立された太宰府馬車鉄道によって建設されました。当初は二日市駅と太宰府を結ぶ914mmの馬車鉄道として始まりましたが、その後蒸気動力に変更され、1927年には1435mmに改軌されて電化されました。そして1934年に九州鉄道に合併され、太宰府線として知られるようになりました。

年表

• - 1901年：太宰府馬車鉄道の特許取得
• - 1902年：太宰府 - 二日市間開業
• - 1913年：動力を馬から蒸気に変更
• - 1927年：改軌・電化
• - 1934年：九州鉄道に合併、太宰府線に進化

歴史的には、太宰府線は九州の交通発展に寄与してきた重要な路線であり、その運行形態や目的地の多さから、地域のみならず観光客にも広く利用されています。現在では、年末年始や特別イベントには特別列車が運行され、地域の文化と共に進化してきたという背景があります。

まとめ

太宰府線は、福岡県内での重要な交通手段であり、地元住民の生活を支えるだけでなく、観光地へのアクセス手段としても不可欠な存在です。歴史あるこの路線は、今後も地域の発展に寄与し続けることでしょう。

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