賀来駅

賀来駅:大分市の歴史と変化を刻むローカル駅



大分県大分市賀来北三丁目に位置するJR九州久大本線の賀来駅は、長きに渡り地域住民の足として親しまれてきたローカル駅です。1915年大正4年)の大湯鉄道の駅として開業以来、幾多の変遷を経て現在に至ります。本稿では、賀来駅の歴史、駅舎構造、利用状況、周辺環境などについて詳細に解説します。

開業から現在まで:歴史の軌跡



賀来駅は、1915年大正4年)10月30日、大湯鉄道の駅として開業しました。その後、1922年大正11年)12月1日に国有化され、鉄道省の駅となりました。輸送手段の変化や時代の流れとともに、1962年昭和37年)10月1日には貨物輸送を廃止、1971年昭和46年)2月10日には無人駅化、同月20日には荷物扱いも廃止されました。1987年昭和62年)4月1日国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となりました。近年では、2012年(平成24年)12月1日からICカードSUGOCAの利用が可能になっています。

簡素ながらも機能的な駅舎



賀来駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅です。駅舎は存在せず、自動券売機と係員対応窓口が設置されています。SUGOCAは利用できますが、チャージや購入はできません。無人駅化後は簡素な構造となりましたが、必要最低限の機能は確保されています。昭和50年台後半まで存在した対向式ホームの2番線は、現在は撤去されています。

利用状況の変遷:地域の移り変わりを反映



賀来駅の利用状況は、時代の変化を如実に反映しています。1965年昭和40年)度の年間乗車人員は約19万3千人で、貨物や手荷物、小荷物の取扱いもありました。しかし、自動車の普及や社会情勢の変化により、利用者は減少傾向にあります。2015年(平成27年)度の乗車人員は約21万人で、定期利用者と不定期利用者の比率にも変化が見られます。近年は、近年の利用状況の正確なデータは公開されていませんが、周辺地域の開発状況や人口動態と合わせて、更なる変化が予想されます。

駅周辺:生活圏と教育機関の拠点



賀来駅の周辺には、生活に密着した施設が多く存在します。駅正面向かい側には児童公園があり、地域住民の憩いの場となっています。かつては、別府大学大分キャンパスへのスクールバスが発着していましたが、2017年3月31日をもって廃止されました。その他、大分賀来郵便局、賀来公園、賀来神社、イオン賀来ショッピングセンター(ホームワイドプラス賀来店、マックスバリュ賀来店など)、大分県自動車学校、大分大学挾間キャンパス(旧・大分医科大学)、別府大学大分キャンパス、大分市立賀来小中学校などが周辺にあります。これらの施設の存在は、賀来駅が地域社会の中核を担っていることを示しています。

接続路線とアクセス



賀来駅は、久大本線上、豊後国分駅南[[大分駅]]の中間に位置しています。周辺にはバス路線も存在しており、車、バスと複数の交通手段でアクセスが可能です。

まとめ:未来へ繋がる歴史



賀来駅は、長年に渡り地域社会を支えてきた歴史と、現代の生活圏を反映した姿を見せています。無人駅化後も、地域住民にとって重要な交通拠点として機能し続けており、その存在は、地域の生活や歴史と深く結びついています。今後も、賀来駅が地域の活性化に貢献し続けることを期待しています。

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