追分駅 (三重県)

追分駅の概要

追分駅（おいわけえき）は、三重県四日市市追分三丁目に位置する四日市あすなろう鉄道内部線の駅です。地域の交通網の一部として重要な役割を果たしており、周辺には住宅地や教育機関も点在しています。駅の利用者に便利な交通手段を提供しています。

歴史

追分駅は、大正11年（1922年）に三重鉄道の駅として開業しました。その後、昭和19年（1944年）には三重交通に統合され、さらに昭和39年（1964年）には三重電気鉄道の駅に変わります。昭和40年（1965年）には近畿日本鉄道に移管され、最終的に平成27年（2015年）には四日市あすなろう鉄道に移行しました。この時点で、駅の施設は四日市市によって管理されるようになりました。

さらに、令和3年（2021年）8月21日よりICカード「ICOCA」の利用が可能となり、利便性が向上しています。

駅構造

追分駅は、単式ホーム1面1線を持つ地上駅です。ホームは線路の西側にあり、内部行きと四日市行きの列車が同じホームに発着します。無人駅であるため、管理はあすなろう四日市駅が行っています。駅舎はホームの西側に位置し、自動券売機を使って乗車券を購入することができます。しかし、基本的に構内での検札は行われておらず、時折係員による確認が行われます。これにより乗客は比較的スムーズに利用することができます。

利用状況

三重県が発表した「三重県統計書」によると、追分駅の1日の平均乗車人員は時間や日によって変動があります。これを詳細に把握するため、年度ごとの利用状況を表にまとめることが有効です。特に最高値や最低値の記録についても色分けされていますが、注意点としては天候やイベントによって個々のデータが大きく影響を受けるため、慎重な分析が求められます。

駅周辺の環境

駅周辺は主に住宅地が広がっており、南東にはバイパス道路が通っているため、交通の便は良好です。また、駅の北側には公立の中学校が、東側には私立の中高一貫校が位置しています。さらに、駅の西側には泊山公園があり、そのふもとには新興住宅地も形成されています。このように、教育およびレクリエーションの施設が近くに揃っているため、地域住民にとって利便性の高い環境となっています。

バス路線

追分駅の近くには三重県道407号線沿いに「追分駅前」停留所があり、ここでは三重交通の53系統（四日市平田線）が経由しています。以前は51系統（四日市長沢線）も運行されていたが、2020年9月30日で廃止となっています。また、国道1号の沿線には「海星中学・高校前」停留所があり、ここには92系統（磯津高花平線）が走っています。地域の公共交通機関を通じ、利用者は駅へのアクセスを楽しむことができます。

隣接駅

四日市あすなろう鉄道の内部線では、追分駅は泊駅と小古曽駅の間に位置しています。適切な接続を提供することで、周辺地域へのアクセスが向上しています。

まとめ

追分駅は、その歴史的背景や地域の発展とともに進化してきた駅です。無人駅であるものの、周辺の教育機関や住宅地、バス路線との連携が市民の生活に寄与しています。今後も地域に根ざした交通の拠点として機能し続けることでしょう。

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