鏡島駅の概要
鏡島駅(かがしまえき)は、かつて
岐阜県岐阜市鏡島、現・西鏡島1丁目に位置していた
名古屋鉄道鏡島線の駅です。
1924年に開業し、当時は鏡島線の終着駅として利用されていました。開業当初は、美濃電気軌道によって設立され、鉄道の開通を祝うアーチが設置されるなど、人々の期待を背負った駅であったといえます。
歴史の流れ
鏡島駅は、
1924年4月21日に美濃電気軌道の鏡島線が開通した際に開業されました。この駅の位置は、
千手堂駅から4.0 kmの地点にありました。
1930年に美濃電気軌道が
名古屋鉄道に合併され、鏡島線の駅となりました。
しかし、戦争の影響も受け、
1944年12月には
森屋駅から当駅までの区間が
不要不急線に指定され、営業が休止されてしまいました。そして、戦後には徐々に休止区間が復活し、
1954年に残りの部分が復活、同時に新たな路線も開通しました。これにより、鏡島駅は
弘法口駅から合渡橋駅(後の
西鏡島駅)へと延びる路線の途中駅となりました。この時には、駅の位置が少し変更され、
千手堂駅起点の3.4 km地点に移されました。
しかし、
モータリゼーションの進展により、
1964年に鏡島線全体が廃止され、鏡島駅も
廃駅となりました。この年の出来事は、駅が再開した後、わずか10年後の出来事でした。
駅構造
鏡島駅開業当初は有人駅として設置され、駅舎も備えられていました。しかし、営業が休止され、その後再開した際には無人駅となり、その位置も変更されました。
廃線直前は
港駅近くにありましたが、その後無人駅となり、駅舎はなくなりました。
現在の状況
現在、鏡島駅が存在していた場所は、
岐阜市立鏡島小学校の南側付近にあたります。しかし、
廃線後の区画整理や宅地開発、小学校建設が行われ、当時の面影は完全に失われています。
隣接駅
鏡島駅の隣には、
名古屋鉄道の鏡島線があり、
弘法口駅と
港駅と接続していました。
1944年まで存在していた川原畑駅は、当時の弘法西口駅の間にありました。
参考文献
以下は、鏡島駅に関する参考文献です。これらの資料により、駅の歴史や背景を知ることができます。
これらの文献は、鏡島駅を含む岐阜の鉄道の歴史を探る上で非常に有用です。