森屋駅

森屋駅の概要

森屋駅（もりやえき）は、かつて岐阜県岐阜市鹿島町に存在した名古屋鉄道鏡島線の駅です。鏡島線の中間地点に位置しており、当駅を起点に折り返す電車が多く運行されました。2014年まで、公共交通機関としては岐阜乗合自動車・森屋バス停が利用されていました。

駅の歴史

森屋駅は1924年の4月21日、美濃電気軌道が鏡島線の千手堂駅から鏡島駅までの路線を開通させたのに合わせて開業しました。当初は全区間が専用軌道でしたが、後に千手堂駅から当駅までの区間は併用軌道に改築されました。戦時中の1944年には、当駅から鏡島駅までの区間が不要不急路線として休止されました。この区間は戦後に徐々に営業を再開しましたが、モータリゼーションの進展により沿線地域は大きく変化していました。

鏡島線はこの影響を受け、1964年に全線が廃止され、森屋駅もそのタイミングで廃駅となりました。

年表

• - 1924年4月21日: 美濃電気軌道鏡島線が開業し、森屋駅も同時に開業。
• - 1930年8月20日: 美濃電気軌道が名古屋鉄道に統合され、当駅は名古屋鉄道の駅となる。
• - 1944年12月11日: 当駅と鏡島駅間が不要不急路線に指定され休止。
• - 1950年6月10日: 併用軌道化工事のため休止。
• - 1950年7月11日: 工事が完了し、営業を再開。
• - 1953年8月16日: 当駅と弘法口駅間の営業が再開。
• - 1964年10月4日: 鏡島線の廃止に伴い、森屋駅も廃駅。

駅の構造

森屋駅は、相対式2面2線の乗り場を持つ駅でした。鏡島線は単線だったため、列車の交換はこの駅で行われていました。駅の南側には小規模な駅舎が存在し、駅の跡地は商業施設に転用されています。具体的には、2014年時点でイー・ケアデイサービスかしまの杜が運営されていました。

その他の情報

森屋駅までの鏡島線は市内運賃が適用され、多くの地域住民に利用されていました。周辺地域の交通機関との接続が確保されていたことも、利用者にとって便利な要素の一つでした。隣接する駅には、市民病院前駅と東鏡島駅がありました。

参考文献

• - 徳田耕一著『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング。
• - 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社。

このように、森屋駅は岐阜県の鉄道の歴史の中で一時的に存在した重要な地点であり、その変遷は時代の流れを反映しています。

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