青22号

22号(あお22ごう、Blue No. 22)



22号は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた名称の一つで、一般的には「スカイブルー」または「コンテナブルー」とも呼ばれています。このは国鉄内で「みず」としても知られ、マンセル値は「3.2B 5/8」となっています。

このの歴史は1965年に始まります。京浜東北線で運行される103系電車にラインカラーとして採用されたことが最初の例です。その後、主に通勤形電車の基調として多くの車両に採用されました。旧形の国電でも、大糸線や富山港線でこのが使われていました。

1989年には、中央・総武緩行線に投入された205系電車の識別のため、当時の営団地下鉄東西線に乗り入れる301系電車の塗装が変更されました。これにより、灰色8号の地に渦を巻く黄5号の帯から、22号の地にこのを使ったバンドに変更されました。

関西地区では、阪和線や東海道・山陽線で運行される新快速においても、初めは灰色9号の地にこのが帯として指定されていました。ただし、実際には吹田工場で調されたが使われていたため、正式な制定ではなく「22号帯用特」と名付けられました。このは、日根野電車区に所属する113系の帯にも使用されました。

また、22号は貨物輸送でも重要な役割を果たしています。特に冷延コイル輸送用のワキ9000形貨車や、C35形コンテナの地として「コンテナブルー」と親しまれました。1990年代にはJR発足時にJR貨物のコーポレートカラーとしても使用されました。

さらに、JR西日本北陸地区の電車では、2010年以降の新しい塗装においてのデザインが採用され、このに近い濃い合いが用いられています。

使用されている主な車両


22号は多くの車両に使用されています。具体的には、以下のような車両が挙げられます:

近似


22号には、似たとして24号や水色などがあります。また、JR西日本和歌山地区の新塗装でもこのが用いられています。

22号は、日本の鉄道において特有の意味合いを持つであり、長い歴史の中で多くの車両や貨物に愛用されてきたなのです。

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