青22号(あお22ごう、Blue No. 22)
青22号は、
日本国有鉄道(国鉄)が定めた
色名称の一つで、一般的には「スカイブルー」または「コンテナブルー」とも呼ばれています。この
色は国鉄内で「みず
色」としても知られ、マンセル値は「3.2B 5/8」となっています。
この
色の歴史は
1965年に始まります。
京浜東北線で運行される103系電車にラインカラーとして採用されたことが最初の例です。その後、主に通勤形電車の基調
色として多くの車両に採用されました。旧形の国電でも、
大糸線や富山港線でこの
色が使われていました。
1989年には、
中央・総武緩行線に投入された205系電車の識別のため、当時の営団地下鉄東西線に乗り入れる301系電車の塗装が変更されました。これにより、
灰色8号の地
色に渦を巻く黄5号の帯から、
青22号の地
色にこの
色を使ったバンドに変更されました。
関西地区では、
阪和線や東海道・山陽線で運行される
新快速においても、初めは
灰色9号の地
色にこの
色が帯
色として指定されていました。ただし、実際には吹田工場で調
色された
色が使われていたため、正式な制定
色ではなく「
青22号帯用特
色」と名付けられました。この
色は、
日根野電車区に所属する113系の帯にも使用されました。
また、
青22号は貨物輸送でも重要な役割を果たしています。特に冷延コイル輸送用のワキ9000形貨車や、C35形コンテナの地
色として「コンテナブルー」と親しまれました。1990年代にはJR発足時にJR貨物のコーポレートカラーとしても使用されました。
さらに、JR西日本北陸地区の電車では、2010年以降の新しい塗装において
青一
色のデザインが採用され、この
色に近い濃い
色合いが用いられています。
 使用されている主な車両
青22号は多くの車両に使用されています。具体的には、以下のような車両が挙げられます:
青22号には、似た
色として
青24号や
水色などがあります。また、JR西日本和歌山地区の新塗装でもこの
色が用いられています。
青22号は、日本の
鉄道において特有の意味合いを持つ
色であり、長い歴史の中で多くの車両や貨物に愛用されてきた
色なのです。