飛驒一ノ宮駅

飛驒一ノ宮駅の概要

飛驒一ノ宮駅（ひだいちのみやえき）は、岐阜県高山市一之宮町に位置し、東海旅客鉄道（JR東海）の高山本線に属する駅です。この駅は2005年（平成17年）以前は旧大野郡宮村の中心駅として、地域の交通を支えてきました。また、2023年のダイヤ改正まで進行方向の高山始発岐阜行きと最終の高山行きの列車はこの駅を通過していました。

歴史

飛驒一ノ宮駅は1934年（昭和9年）10月25日に、国鉄高山本線の飛驒小坂駅から高山駅及び坂上駅間の開通に伴い開業当初から一般駅として運営されました。1962年には専用線を除いて車扱貨物の取扱いが廃止され、1984年には荷物の取扱いも終了しました。1985年には無人駅に転換され、1987年の国鉄分割民営化により、JR東海と日本貨物鉄道がこの駅を引き継ぎました。1995年には貨物列車の発着が終了し、翌2007年にはJR貨物の駅も廃止されて貨物取扱いが止まりました。

駅構造

この駅は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、木造の駅舎が特徴です。1番線には下呂方面行きの上り列車が、2番線には高山方面行きの下り列車が停車し、改札口右手には屋根付きの跨線橋が設けられており、駅の両ホームを繋いでいます。また、この跨線橋は北側の臥龍公園（臥龍桜）まで延びており、無人駅ながらも自由に通行できる便利な構造となっています。駅前にはトイレも完備されています。

利用状況

「岐阜県統計書」によると、近年の飛驒一ノ宮駅の1日平均乗車人員は減少傾向にあり、2005年度には71人、2006年度も同様の71人、2007年度には61人、2008年度は56人とかわり、2010年度には46人まで減少しました。2011年度には41人、2012年度35人、2015年度には30人にまで落ちました。しかし、2017年度には43人と少し持ち直し、その後も年によって変動があります。

駅周辺の施設

飛驒一ノ宮駅周辺には住宅が散在し、地域住民の日常の利用にも適した場所となっています。また、国道41号沿いには高山バスセンターから下呂バスセンターまでの間を走る濃飛バスの「飛騨一宮」バス停や、徒歩約5分の距離には飛騨一宮水無神社があり、こちらは飛騨国の一宮であり、大きなスギとイチイが岐阜県の天然記念物に指定されています。さらに、臥龍桜、住友大阪セメントの飛騨一ノ宮サービスステーション、モンデウス飛騨位山スノーパークなども周辺に点在し、観光やレジャーの拠点にもなっています。

近年の動向

2000年代初頭まで、毎年大晦日から元旦にかけて初詣のための臨時列車が運行されていましたが、現在ではそのサービスは行われていません。また、特急「ひだ」は通常この駅に停車しないものの、1990年代の土曜や休日には臥龍桜の盛りに合わせて特別に臨時停車することもありました。同様に、急行「のりくら」が運行されていた頃は、スキー客の利便を図って冬季に臨時停車する列車もありました。

このように、飛驒一ノ宮駅は長い歴史を持ちながらも、変化してきた地域の交通拠点であり、現在も地元の生活と観光に貢献している重要な場所です。

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