1964年の航空
1964年は、航空および宇宙開発の歴史において、技術革新、国際的な緊張、そして人類の可能性への挑戦が intertwined した significant な一年でした。
この年の始まりは、冷戦下の緊迫した状況を映し出す出来事からでした。1月28日、東ドイツ上空でアメリカ空軍の訓練機T-39セイバーライナーがソビエト空軍のMiG-19戦闘機によって撃墜されるという痛ましい事件が発生しました。これは、東西陣営の対立が続く中で、空域におけるわずかな誤解や偶発的な遭遇が重大な結果を招きかねないことを示唆する出来事でした。
軍用機の開発競争も激化しました。2月29日には、アメリカ合衆国のリンドン・B・ジョンソン大統領が、極超音速偵察機ロッキードA-12の存在を「A-11」という名称で公表しました。このA-12を基に開発された、史上最速級の戦略偵察機であるロッキードSR-71ブラックバードが、12月22日にその最初の飛行を遂行しました。ソビエト側もこれに対抗する動きを見せ、3月6日には高速迎撃戦闘機Mig-25の初飛行が行われました。さらに、汎用戦闘機として期待されたゼネラルダイナミクスF-111（12月21日）、イギリスの戦術攻撃機BAC TSR-2（9月27日）、そして戦略爆撃機ノースアメリカンXB-70ヴァルキリー（9月21日）といった、その後の航空史に名を刻む主要な軍用機が、次々とこの年に産声を上げました。
宇宙開発競争も、冷戦下の重要な側面でした。アメリカは、アポロ計画に向けての重要なステップとして、サターンIロケットの打ち上げを成功させました（1月29日）。また、初の有人宇宙飛行計画であるジェミニ計画の無人試験飛行であるジェミニ1号が宇宙空間に送り出されました（4月8日〜12日）。ソビエトは、史上初めて複数の宇宙飛行士を同時に軌道に乗せるという快挙を達成しました。宇宙船ボスホート1号に搭乗したウラジミール・コマロフ、コンスタンチン・フェオクチストフ、ボリス・イェゴロフの3名が、10月12日から13日にかけて宇宙を旅しました。月探査では、アメリカのレインジャー7号が月面に到達する直前に高解像度の画像を地球に送信し、月面に衝突しました（7月28日）。さらに、火星探査の扉を開くミッションとして、探査機マリナー4号が打ち上げられました（11月28日）。
技術革新は広範な分野で見られました。商業航空の分野では、BOAC（英国海外航空）のホーカー・シドレー トライデントが、実用的な自動着陸システムの最初の試験飛行を行い、その後の全天候型運航への道を開きました（11月4日）。実験機では、外部燃料タンクを装備し、さらなる高速・高高度飛行を目指したX-15A-2が初飛行しました（6月28日）。垂直離着陸機の実用化に向けた試みとして、ティルトウィング方式の試作機XC-142が初飛行しました（9月29日）。また、イタリアからは優れた練習機アエルマッキSF-260（7月15日）、アメリカ海軍向けの輸送機グラマンC-2グレイハウンド（11月18日）、そして大型ヘリコプターのシコルスキーCH-53（10月14日）など、様々な用途の新しい航空機が登場しました。さらに、ユニークな技術として、ラジコン潜水艦でありながら飛行も可能な実験機RFS-1が、潜水と飛行の両方に成功するという興味深い出来事もありました（6月9日）。
個人的な記録への挑戦もまた、この年のハイライトです。女性パイロットのジェリー・モックは、セスナ180「スピリット・オブ・コロンバス」号で、女性として初めて単独世界一周飛行を成功させました（3月19日〜4月17日）。ほぼ同時期に、同じく女性パイロットのジョーン・メリアム＝スミスもパイパー アパッチ「シティ オブ ロングビーチ」号で世界一周飛行を達成し、長距離飛行の偉業を成し遂げました（3月17日〜5月12日）。また、著名な女性飛行士ジャクリーン・コクランは、F-104Gスターファイターを操り、女性の速度記録を2,300km/hに更新しました（5月11日）。グライダーの分野でも、アルヴィン・ホーン・パーカーが長距離飛行記録（1,041.52km）を樹立しました（7月31日）。
この年、航空界の功績を称える様々な賞が贈られました。ハーモン・トロフィーは、長距離飛行のマックス・コンラッドと、世界一周飛行のジョーン・メリアム＝スミスに贈られました。FAIゴールド・エア・メダルはウラジミール・コキナキが受賞し、デラボー賞はボスホート1号の宇宙飛行士3名（ウラジーミル・コマロフ、コンスタンチン・フェオクチストフ、ボリス・イェゴロフ）に与えられました。イギリス飛行クラブ金賞はジェームズ・マーティンが受賞しました。また、イギリス空軍の公式アクロバットチーム「レッドアローズ」がフォーランドナット練習機を使用して編成されたのもこの年12月のことです。
1964年は、軍事技術、宇宙探査、民間航空の発展、そして個人の限界への挑戦が多層的に展開された、航空史における記憶に残る一年と言えるでしょう。新しい時代の到来を感じさせる出来事が数多く生まれたのです。
この年の始まりは、冷戦下の緊迫した状況を映し出す出来事からでした。1月28日、東ドイツ上空でアメリカ空軍の訓練機T-39セイバーライナーがソビエト空軍のMiG-19戦闘機によって撃墜されるという痛ましい事件が発生しました。これは、東西陣営の対立が続く中で、空域におけるわずかな誤解や偶発的な遭遇が重大な結果を招きかねないことを示唆する出来事でした。
軍用機の開発競争も激化しました。2月29日には、アメリカ合衆国のリンドン・B・ジョンソン大統領が、極超音速偵察機ロッキードA-12の存在を「A-11」という名称で公表しました。このA-12を基に開発された、史上最速級の戦略偵察機であるロッキードSR-71ブラックバードが、12月22日にその最初の飛行を遂行しました。ソビエト側もこれに対抗する動きを見せ、3月6日には高速迎撃戦闘機Mig-25の初飛行が行われました。さらに、汎用戦闘機として期待されたゼネラルダイナミクスF-111（12月21日）、イギリスの戦術攻撃機BAC TSR-2（9月27日）、そして戦略爆撃機ノースアメリカンXB-70ヴァルキリー（9月21日）といった、その後の航空史に名を刻む主要な軍用機が、次々とこの年に産声を上げました。
宇宙開発競争も、冷戦下の重要な側面でした。アメリカは、アポロ計画に向けての重要なステップとして、サターンIロケットの打ち上げを成功させました（1月29日）。また、初の有人宇宙飛行計画であるジェミニ計画の無人試験飛行であるジェミニ1号が宇宙空間に送り出されました（4月8日〜12日）。ソビエトは、史上初めて複数の宇宙飛行士を同時に軌道に乗せるという快挙を達成しました。宇宙船ボスホート1号に搭乗したウラジミール・コマロフ、コンスタンチン・フェオクチストフ、ボリス・イェゴロフの3名が、10月12日から13日にかけて宇宙を旅しました。月探査では、アメリカのレインジャー7号が月面に到達する直前に高解像度の画像を地球に送信し、月面に衝突しました（7月28日）。さらに、火星探査の扉を開くミッションとして、探査機マリナー4号が打ち上げられました（11月28日）。
技術革新は広範な分野で見られました。商業航空の分野では、BOAC（英国海外航空）のホーカー・シドレー トライデントが、実用的な自動着陸システムの最初の試験飛行を行い、その後の全天候型運航への道を開きました（11月4日）。実験機では、外部燃料タンクを装備し、さらなる高速・高高度飛行を目指したX-15A-2が初飛行しました（6月28日）。垂直離着陸機の実用化に向けた試みとして、ティルトウィング方式の試作機XC-142が初飛行しました（9月29日）。また、イタリアからは優れた練習機アエルマッキSF-260（7月15日）、アメリカ海軍向けの輸送機グラマンC-2グレイハウンド（11月18日）、そして大型ヘリコプターのシコルスキーCH-53（10月14日）など、様々な用途の新しい航空機が登場しました。さらに、ユニークな技術として、ラジコン潜水艦でありながら飛行も可能な実験機RFS-1が、潜水と飛行の両方に成功するという興味深い出来事もありました（6月9日）。
個人的な記録への挑戦もまた、この年のハイライトです。女性パイロットのジェリー・モックは、セスナ180「スピリット・オブ・コロンバス」号で、女性として初めて単独世界一周飛行を成功させました（3月19日〜4月17日）。ほぼ同時期に、同じく女性パイロットのジョーン・メリアム＝スミスもパイパー アパッチ「シティ オブ ロングビーチ」号で世界一周飛行を達成し、長距離飛行の偉業を成し遂げました（3月17日〜5月12日）。また、著名な女性飛行士ジャクリーン・コクランは、F-104Gスターファイターを操り、女性の速度記録を2,300km/hに更新しました（5月11日）。グライダーの分野でも、アルヴィン・ホーン・パーカーが長距離飛行記録（1,041.52km）を樹立しました（7月31日）。
この年、航空界の功績を称える様々な賞が贈られました。ハーモン・トロフィーは、長距離飛行のマックス・コンラッドと、世界一周飛行のジョーン・メリアム＝スミスに贈られました。FAIゴールド・エア・メダルはウラジミール・コキナキが受賞し、デラボー賞はボスホート1号の宇宙飛行士3名（ウラジーミル・コマロフ、コンスタンチン・フェオクチストフ、ボリス・イェゴロフ）に与えられました。イギリス飛行クラブ金賞はジェームズ・マーティンが受賞しました。また、イギリス空軍の公式アクロバットチーム「レッドアローズ」がフォーランドナット練習機を使用して編成されたのもこの年12月のことです。
1964年は、軍事技術、宇宙探査、民間航空の発展、そして個人の限界への挑戦が多層的に展開された、航空史における記憶に残る一年と言えるでしょう。新しい時代の到来を感じさせる出来事が数多く生まれたのです。
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