1990年アメリカグランプリ

1990年アメリカグランプリの詳細

1990年3月11日に開催された1990年アメリカグランプリは、F1世界選手権の第1戦としてフェニックス市街地コースで行われました。このレースは前年の第5戦からシーズンの開幕戦に位置づけが変更され、開催日も約3ヶ月前倒しとなる異例のスケジュールが組まれました。前年の天候の影響で決勝が2時間を超えたため、決勝の周回数は81周から72周へと縮小されました。

GPウィークに入ると、ティレルチームがタイヤサプライヤーをグッドイヤーからピレリに変更し、事前テストをせずにシーズンに臨むことが発表されました。また、スバルが日本の自動車メーカーとして3番目の参戦を果たし、コローニにエンジン供給を開始しました。運送会社のフットワークはアロウズを買収し、「フットワーク・アロウズ」として参戦を果たしました。これにより、ブラバムも新たにミドルブリッジに買収され、翌年にはレイトンハウスとエスポ（ラルース）など、日本人オーナーのチームが4つに増えるなど注目の展開となりました。

予選の結果

予選は金曜日に行われ、マクラーレンのゲルハルト・ベルガーが暫定ポールを獲得しました。続いて、ミナルディのピエルルイジ・マルティーニやスクーデリア・イタリアのアンドレア・デ・チェザリスなどが上位に名を連ねました。特にピレリタイヤを使用するチームが好成績を収め、フェニックス市街地の特異な路面で接戦が繰り広げられました。

土曜日の予選2日目は降雨に見舞われましたが、ベルガーはポールポジションを保持しました。セナやプロスト、マンセルなどが予選の結果に苦しむ中、鈴木亜久里は久々の決勝進出を果たしました。

決勝レース

決勝日は曇り空の下、路面の温度が上がらない状況でスタートしました。ポールスタートのベルガーが序盤優位に立ったものの、アレジがすぐさまベルガーを抜き去り、レースはアレジがリードします。その後、セナも追い上げ、デ・チェザリスをパスして3位に浮上しました。スリリングな中盤戦が展開される中、ベルガーはマシンをクラッシュさせ、リタイアするハプニングが発生しました。

セナとアレジの対決は非常に白熱し、特に直角コーナーでの接近戦は息を呑むほどでした。その結果、セナがアレジを抜き去り、首位に立つとそのままリードを保ってフィニッシュ。セナにとって、この勝利は前年の日本GPの失格騒動からのリハビリでもありました。

レースの結果

最終的に1位はセナ、2位にはアレジ、3位にはブーツェンが入賞しました。予選では上位にいたマルティーニは7位に終わり、鈴木亜久里はブレーキトラブルにより惜しくもリタイア。出走した26台中、完走は14台でした。これにより、1990年シーズンの幕が開き、各チームの戦いが今後のレースにどう影響するかが期待されます。

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