2014年のドイツツーリングカー選手権

2014年DTM選手権：ヴィットマンの圧勝劇

2014年のドイツツーリングカー選手権（DTM）は、2000年の選手権再開から15シーズン目にあたる激戦のシーズンでした。5月4日のホッケンハイムリンクで開幕し、同サーキットで10月19日に最終戦を迎えるまで、全10ラウンドに渡りタイトル争いが繰り広げられました。

この年のチャンピオンに輝いたのは、BMWチームRMGのマルコ・ヴィットマンです。安定した走りで着実にポイントを重ね、2位に50ポイントもの大差をつけて見事初タイトルを獲得しました。2年目のシーズンで見せた彼の圧倒的な強さは、多くのファンを魅了しました。

ヴィットマンは、開幕戦ホッケンハイムでまず勝利を収めると、その後ハンガロリンクでも優勝。さらにレッドブルリンク、ニュルブルクリンクと勝利を重ね、最終的にはユーロスピードウェイ・ラウジッツでチャンピオンシップを確定させました。

一方、2位に終わったのはアウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツラインのマティアス・エクストロームです。彼はシーズン終盤のザントフォールトとホッケンハイムリンクで2勝を挙げましたが、ヴィットマンの勢いを止めるには至りませんでした。アウディ勢の勝利はエクストロームの2勝のみとなり、BMWの強さが際立つ結果となりました。

3位には、前年チャンピオンのマイク・ロッケンフェラー（アウディ）が入りました。ロッケンフェラーは2位表彰台に3回立つ健闘を見せましたが、勝利には届きませんでした。

その他のドライバーでは、ヴィットマンのチームメイトであるマキシム・マルタンがモスクワで優勝。また、HWAのロバート・ウィケンズ（ノリスリンク）、クリスチャン・ビエトリス（オッシャースレーベン）、パスカル・ウェーレイン（ラウジッツ）がそれぞれ初優勝を飾るなど、複数のドライバーが勝利を手にしました。

ドライバーの変更とチーム事情

このシーズンでは、ドライバーの移籍や参戦、撤退が複数ありました。

参戦:

BMWのテストドライバー兼マルクVDSレーシングチームドライバーだったマキシム・マルタンがBMWチームRMGに加入しました。
2013年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズで好成績を収めたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（BMWチームMTEK）とニコ・ミュラー（チーム・ロズベルグ）がDTMに参戦しました。
元F1ドライバーのヴィタリー・ペトロフがメルセデス・ベンツから参戦しました。

撤退:

フェリペ・アルバカーキはチーム・ヨーストに移籍し、スポーツプロトタイプとGTレースに参戦しました。
2012年と2013年にBMWで活躍したアンディ・プリオールとダーク・ヴェルナーはDTMから撤退し、それぞれユナイテッド・スポーツカー選手権とBMWの耐久レースプログラムに参戦しました。
同様に、2012年と2013年にメルセデスで走ったロベルト・メルヒもDTMを離れ、ゼタ・コルセに移籍してフォーミュラ・ルノー3.5に参戦しました。彼はメルセデスのテストドライバーとリザーブドライバーは継続しました。

開催スケジュールとレース結果

当初予定されていた全10戦の暫定カレンダーは2013年10月16日に発表されましたが、中国ラウンドはサーキット建設の遅れにより中止となり、代替としてザントフォールトでの開催となりました。

各ラウンドのレース結果と、最終的なドライバーズランキング、チームランキング、マニファクチャラーランキングについては、詳細なデータを参照ください。（ここでは詳細なデータは割愛します）

2014年DTMシーズンは、ヴィットマンの圧倒的な勝利、そしてドライバーたちの移籍やチーム事情など、多くのドラマが詰まったシーズンでした。各チームの戦略やドライバーの力量、マシンの性能、そして運などが複雑に絡み合い、結果としてヴィットマンのチャンピオン獲得という結果に繋がったと言えるでしょう。

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