2017年のスーパーフォーミュラ

2017年スーパーフォーミュラ概要

2017年のスーパーフォーミュラシリーズは、鈴鹿サーキットで4月22日と23日に開幕し、同じく鈴鹿で10月21日に幕を閉じました。全7戦から成るこのシリーズは、前年からいくつかの重要な変更が施されました。これらの変更点について詳しく見ていきましょう。

主な変更点

レース日程の調整

2016年10月27日、日本自動車連盟は2017年のレース日程を発表しました。この年のシーズンは2010年以降変わらず全7戦で構成され、開催サーキットも2016年の熊本地震から復旧したオートポリスを含む形で2015年と同様でした。しかし、FIA 世界耐久選手権の日程と重複が生じたため、12月8日に改定された日程が発表されました。この結果、開幕戦は当初の予定より1週間遅れ、富士戦は1週間前倒し、最終戦鈴鹿は2週間前倒しとなるなど、スケジュールに変更が見られました。

最終戦は台風21号の接近により予選がQ1で打ち切られ、翌日の決勝が中止となったため、21日の予選結果をもって2017年の選手権は終了しました。

タイヤの種類の変更

2016年のスーパーフォーミュラでは第4戦において異なるコンパウンドのタイヤが供給されたのに対し、2017年にはこの仕様が第5戦のオートポリスでも実施されました。これにより、ドライバーたちにさまざまな戦略の展開が可能になったと言えます。

エントラントの変動

前年からのエントラントにおいては、DRAGO CORSEが撤退し、新たにB-MAX RACING TEAMが1台体制で参戦しました。B-MAXは全日本F3選手権などでの実績を持ち、ホンダのエンジンを供給されました。また、前年2台体制のREAL RACINGは1台に縮小し、TEAM 無限にはGP2シリーズチャンピオンのピエール・ガスリーが新たに加わり、2台体制となりました。さらに、NAKAJIMA RACINGはタタ・コンサルタンシー・サービシズをタイトルスポンサーとして迎え、TCS NAKAJIMA RACINGとしての参戦を果たしました。

全チームはSF14シャシーを使用し、タイヤは横浜ゴム製を採用しました。

レース結果

各戦のスケジュールと勝者についてはすでに明らかにされています。ドライバー部門やルーキー・オブ・ザ・イヤーの選出、チーム部門のポイントランキングなども重要なポイントです。

ポイントシステム

スーパーフォーミュラでは、パフォーマンスに基づくポイントシステムが採用されています。このシステムにより、ドライバーやチームはシーズンを通じて競い合い、ランキングを争います。ドライバー部門の優れたドライバーたちが栄え、ルーキーの発掘にもつながるこのシステムは、シリーズの魅力を一層引き立てています。

このような動きの中で、2017年のスーパーフォーミュラは多くのドラマとエキサイティングなレースを提供しました。選手たちの激しい戦いとテクニカルな進化が融合したシーズンは、ファンにとって忘れられないものとなったことでしょう。

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