2019年の日本競馬

2019年の日本競馬

2019年の日本競馬は、様々な新しい試みや規則の変更があった年であり、特に女性騎手の活動が一つの焦点となりました。女性騎手の騎乗機会を広げるため、JRA（日本中央競馬会）は3月1日より減量制度を導入しました。これにより、女性騎手は所定の負担重量から2kg減量されることとなり、見習騎手の場合は条件に応じて4kgまでの減量が可能となりました。これにより、女性の騎手がより多くの機会を得られることが期待されました。

競馬界の概要

2019年の中央競馬は、1月5日から12月28日までの間に開催されました。この年は4回の3日間開催が予定されており、入場者数は623万6197人に達しましたが、前年と比較してわずかな減少が見られました。売り上げは前年比で103.1%増の2兆8817億8866万1700円となり、これは8年連続の増加を示しています。また、リーディングジョッキーはクリストフ・ルメールが在籍する栗東にて164勝を上げ、これにより3年連続のタイトルを獲得しました。

重賞競走の復活と新しい取り組み

この年、特に注目を浴びたのは重賞競走の数々の変更です。みやこステークス（GIII）が2020年に復活し、フェブラリーステークス（GI）のトライアルである東海ステークス（GII）は従来の開催場所から移設されました。また、特別な副称をつけたレースがいくつかあり、「ウオッカ追悼競走」として実施されたGIIレースや、「ディープインパクト追悼競走」で行われたレパードステークス（GIII）などが行われました。

競走体系の変更

2019年度からはリステッド競走が新たに導入され、重賞競走に次ぐ重要な位置づけとして48kgや49kgの最低負担重量が設けられ、競走馬の質を高める努力がなされました。また、降級制度が廃止され、条件戦の呼称も変更されました。これらの改正により、競馬は一層進化していくこととなりました。

地方競馬の改革と新勢力

地方競馬も大きな変化があり、特にばんえい競馬では新人騎手の誕生がありました。これは8年ぶりの出来事で、観客に新たな期待をもたらしました。また、北海道競馬では、多くの重賞競走が実施され、名古屋競馬や金沢競馬でも新たな施策が導入されました。可視化された競馬パフォーマンス、観客の参加を促進するための新しい戦略がまとめられました。

競馬界を支える人物たち

2019年は競馬における選手たちの奮闘の年でもありました。多くの著名な騎手や調教師が功績を残し、また新たな挑戦をする者も現れました。特に女性騎手の藤田菜七子が大注目され、いくつかの初快挙を達成しました。その他にも、多くの競走馬が新たな記録を樹立し、日本の競馬界の発展に寄与しました。

結語

2019年の日本競馬は、改革や新しい挑戦が盛りだくさんの年でした。これにより、より多くの人々が競馬に興味を持ち、参加する機会も増えたことが、一層の発展につながることが期待されます。

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