2020年のイギリスツーリングカー選手権

2020 Kwik Fit 英国ツーリングカー選手権：激動のシーズン

2020年のKwik Fit英国ツーリングカー選手権は、イギリスとスコットランドのサーキットを舞台に繰り広げられた、生産ベースのツーリングカーによる白熱したモーターレース選手権でした。プロフェッショナルなレーシングチームと、選手権の技術規則に適合した改造車を駆るアマチュアのプライベータードライバーたちがしのぎを削る、エキサイティングなシーズンとなりました。

このシーズンは、英国ツーリングカー選手権の歴史において63回目、そして次世代ツーリングカー（NGTC）技術規則に準拠した車両による10シーズン目という節目の年でもありました。数々のドラマとサプライズが展開されたこの中で、最終的に栄冠を手にしたのはアシュリー・サットンでした。彼は、チームを移籍するなど、大きな決断を伴うシーズンを戦い抜きました。

参加チームとドライバー：新たな顔とベテランの競演

選手権には、英国レースライセンスを持つ多様なチームとドライバーが参加しました。このシーズンは、多くのドライバーにとって転機となる年となりました。

初参戦／再参戦ドライバー:

ジェームズ・ゴーナルは、2019年のMini Challenge UKチャンピオンとしてTradePriceCars.comからBTCCにデビュー。
アンディ・ニートは2016年以来の復帰を果たし、モーターベース・パフォーマンスのドライバーとして参戦。
オリー・ブラウン、ジャック・ビュテル、ジェイド・エドワーズ、そしてポール・リベットといった新たな才能がBTCCの舞台に躍り出ました。
負傷したドライバーの代役として、トム・オンスロー＝コールがTeam HARDに復帰。
ロブ・オースティンはPower Maxed Car Care Racingから復帰し、ジェシカ・ホーキンス、ブラッドリー・フィルポットといった新戦力が加わりました。
グリン・ゲディーは、長期にわたるブランクを経て再び選手権に参戦。
ジャック・コンスタブルは、医学的な理由で残念ながら出場を取りやめました。

チーム変更:

ドライバーたちは、それぞれのキャリアプランに基づいてチームを移籍しました。
アシュリー・サットンはチームBMRからレーザー・ツールズ・レーシングへ、ジェイク・ヒルはTradePriceCars.comからMB Motorsportへ、ボビー・トンプソンはTeam HARDからTradePriceCars.comへ、そして多くのドライバーがチームを移籍しました。これらの移籍劇は、チーム間の競争をさらに激化させました。

シリーズからの撤退:

一方で、いくつかのドライバーは、様々な事情によりシリーズから撤退しました。マーク・ブランデルはMB Motorsportのスポーツディレクターに就任、ロブ・コラードはBritish GT Championshipに転向、そしてロブ・スミス、マット・シンプソン、ダニエル・ロウボトムらは、それぞれの理由によりBTCCの舞台から姿を消しました。

チームの変革：車両と体制の変化

このシーズンは、チームにとっても変化の年でした。

スバルはチームBMRとの契約満了により、マニュファクチャラーとしての参戦を終了。チームBMRはBMRエンジニアリングに改名し、レーザー・ツールズ・レーシングと技術提携を開始しました。
Excelr8 MotorsportはMG6 GTからヒュンダイ・i30 ファストバック N パフォーマンスへ車両を変更。
BTCレーシングは2台体制から3台体制に拡大。
Team HARDはフォルクスワーゲン・CCからBMW 125i M Sportへ車両を変更。
AmDTuning.comはマーク・ブランデル・モータースポーツに改名。
モーターベース・パフォーマンスはフォード・フォーカス RSからフォード・フォーカス STへ車両を変更。

新型コロナウイルス感染症の流行と影響

新型コロナウイルス感染症の世界的流行は、BTCCにも大きな影響を与えました。

パワー・マックスド・レーシングは当初2台体制での参戦を予定していましたが、流行の影響で活動を一時停止、オウルトン・パーク戦から1台体制で復帰しました。
アンドリュー・ジョーダンは資金上の問題によりシリーズから撤退。チームBMWは3台体制から2台体制へ縮小。
マイク・ブッシェルは健康上の問題と流行の影響によりシリーズから撤退した後、いくつかのレースで復帰を果たしました。

開催カレンダーと規則変更

新型コロナウイルス感染症の流行により、当初発表されたカレンダーは変更されました。すべてのレースはイギリス国内で開催されました。

このシーズンでは、タイヤサプライヤーがダンロップからグッドイヤーに変更され、予選フォーマットも変更されました。また、サポートシリーズにも変更があり、ルノーUKクリオカップはBritish GT Championshipをサポートするようになり、BTCCからはミニチャレンジが新たなサポートシリーズとして加わりました。さらに、Porsche Sprint Challenge GBもサポートシリーズに加わりました。

シーズン結果とチャンピオンシップ

最終的に、アシュリー・サットンがドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。それぞれのレースで、ドライバーたちはチャンピオンシップポイント獲得を目指し、激しく競い合いました。

2020年のKwik Fit英国ツーリングカー選手権は、多くの変化とドラマに彩られた、記憶に残るシーズンとなりました。

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