2021年のウェザーテック・スポーツカー選手権

2021年 IMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権

2021年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権（IWSC）は、このシリーズの8年目のシーズンとして開催されました。IMSAは1971年に始まったIMSA GT選手権にその起源を持ち、2021年のシーズンは通算で51年目に当たります。シーズンは1月30日にデイトナ24時間レースを通じてスタートし、11月13日にはプチ・ル・マンにて閉幕しました。

クラス編成

本シーズンは、以下のクラス編成が行われました：

• - デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (DPi)
• - ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
• - ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)（新設）
• - GT ル・マン (GTLM)
• - GT デイトナ (GTD)

2021年から新たにLMP3クラスが追加され、選手権がより多様化しました。

ルールの変更

2021年のシーズンではポイントシステムが見直されました。予選の結果に対してポイントが付与され、レース本戦ではその10倍のポイントが獲得できるようになりました。また、LMP2、LMP3、GTDクラスは予選が2つのセッションに分割され、ドライバーがそれぞれ担当する体制が整えられました。

スケジュールの調整

レース日程は2020年9月9日に発表され、12のラウンドが予定されましたが、COVID-19の影響から一部のスケジュールは保留されていました。12月3日には、プレシーズンテスト「Roar Before the Rolex 24」に合わせた予選レース「モチュール・ポールアワード100」が新たに加えられました。この100分間のイベントでは、予選ポイントが与えられ、デイトナ24時間レースのスタート順を決定します。

しかし、COVID-19の影響を受けて12月17日にレースのスケジュールが再調整され、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカやロングビーチ市街地コースでのラウンドが4月から9月に変更されました。さらに、LMP2クラスが除外されたベル・アイル・パークのレースもスケジュール変更がありました。

2021年4月には、カナダの検疫制限を受けてカナディアンタイヤ・モスポート・パークでのレースがキャンセルされることが発表され、代替としてワトキンズ・グレン・インターナショナルでのレースが新たに設定されました。

エントリーとクラス構成

新たに追加されたLMP3クラスを含む各クラスには独自のエンジン規定があり、DPiクラスはレースにおいて最高の技術力を示すプラットフォームとして機能しています。全車が各クラスのレギュレーションに基づき、必要なエンジンを搭載しています。

レース結果とポイントランキング

IMSAにおけるポイントシステムは、各イベントの成績に応じてポイントが配分される形になっており、ドライバーやチーム、メーカーによるランキングが記録されています。特に、各クラス間では予選とレースの結果に応じたポイント加算が行われ、熱い競争が繰り広げられました。

このシーズンは、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権において重要な転換点となり、多くのファンやチームにとって記憶に残るシーズンとなりました。

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