2024年のFIA F3選手権

2024年 FIA F3選手権の概要

2024年のFIA F3選手権は、フォーミュラ3選手権の第6回大会として開催されるもので、さまざまなレギュレーションの変更が行われています。本大会では、持続可能な燃料の使用や新たなタイヤ仕様の導入、競技規定の変更など、エコと安全性を重視した取り組みがなされています。

レギュレーションの変更

技術規定

今年は技術規定において、持続可能燃料の導入が進んでいます。前年度はアラムコ社から供給された55%の持続可能燃料を使用していましたが、2027年までに100%の持続可能燃料を使用することを目指し、その使用量を段階的に増加させる計画が立てられています。これにより、二酸化炭素の排出削減を図る意図があります。

新タイヤの導入

昨年はピレリのミディアムタイヤに関する耐久性の問題が指摘され、いくつかのレースが短縮される事態もありました。そのため、2024年度は新しいタイヤ仕様が導入され、競技がよりスムーズに進行できることが期待されています。

競技規定

今シーズンからは、予選中に赤旗を発生させたドライバーが不利益を受けないように、新たなルールが設けられました。F2とF3の両方に適用され、もし特定のドライバーによって赤旗が出された場合、そのドライバーのラップタイムが削除され、セッションへの参加が制限される仕組みとなっています。

エントリー内容

2024年には30人のドライバーがエントリーし、全ての車両はメカクローム製の3.4L V6自然吸気エンジンを搭載したダラーラ製の『F3 2019』シャーシを使用し、タイヤはピレリから供給されます。2025年からは新たなシャーシの導入も予定されています。

チームの変更

開幕前

• - PHMレーシングは、昨年度までのチャロウズ・レーシング・システムと共同運営から独立し、『PHM・AIXレーシング』として新たにスタートします。
• - ローディン・カーリンは、過去に「ロダン・カーズ」が株主となっていましたが、カーリンがチームを去ったため、チーム名は『ロダン・モータースポーツ』に変更されました。

開幕後

開幕後には、PHM・AIXが共同パートナーの「AIX」が所有権を獲得し、第3戦以降は『AIXレーシング』として出場します。

ドライバーの変更

開幕前の主なドライバー変更

• - プレマは、去年度のランキング上位ドライバーの後任として、アービッド・リンドブラッドとガブリエレ・ミニを起用。
• - トライデントには、昨年のチャンピオン後任として、サミ・メゲトゥニフとサンティアゴ・ラモスが参加。
• - MPモータースポーツは、フランコ・コラピントやジョニー・エドガーの後任として新たなドライバーを起用。

開幕後の状況

開幕後、いくつかのチームがドライバーの変更を余儀なくされました。例えば、ハイテックはチームの選手が規定違反により出場停止となり、代役としてジェームズ・ウォートンが起用される事態が発生しました。また、イェンツァーは選手が手術を受けるため欠場し、代役として別のドライバーが起用されます。

2024年のカレンダーと結果

2024年のFIA F3選手権は、全10ラウンドで開催され、全戦がF1のサポートレースとして行われる予定です。レースの結果はドライバーズ・チャンピオンシップとチーム部門で集計され、ポイントシステムはスプリントレースとフィーチャーレースで同一の基準が適用されます。

レースの進行や選手のパフォーマンスも、今後の注目点となることでしょう。

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