C-135は、
アメリカ空軍において多用途に運用されている
輸送機であり、その愛称は「ストラトリフター」として知られています。この機体は、
空中給油機であるKC-135Aストラトタンカーから派生したもので、特に
輸送任務を重視した設計が特徴です。
概要
C-135は、再利用が可能な
空中給油機であるKC-135Aを基にしており、その設計は
ジェット機時代の本格的な
空中給油機の流れを引き継いでいます。C-135は主に長距離の
兵站輸送を目的としており、当初は軍用の
輸送機としては短期間のみ使用され、その後はVIP
輸送機や
電子戦機など、様々な用途に転用されました。これにより、C-135は
アメリカ陸軍の運用の幅を広げる重要な存在となりました。なお、KC-135のブーム操作員席は残されており、必要に応じてその機能を活かすことも可能です。
各型の解説
C-135には多様な派生型が存在します。以下はその一部です:
- - C-135A:15機が生産され、3機はKC-135Aから改装された輸送機型。
- - OC-135B:オープン・スカイズ条約に基づく非武装の監視機。
- - C-135B:ターボファンエンジン(TF33)を装備した輸送機型で、30機が生産されました。
- - EC-135系系列:電子戦機や指揮機として改装されたバージョンが多く、一部機体は特殊な任務に対応しています。
これらの型は、空中指揮、通信中継、電子戦など、様々な任務に対応できるよう設計されています。
スペック
C-135Bのスペックは以下の通りです:
- - 全長:39.88 m
- - 全幅:41.00 m
- - 全高:11.68 m
- - 翼面積:226.0 m²
- - 自重:47,210 kg
- - 積載重量:37,360 kg
- - 最大離陸重量:124,960 kg
- - 最大速度:515 kt
- - 巡航速度:460 kt
- - 操縦乗員:4名
- - エンジン:プラット・アンド・ホイットニーTF33-P-5(推力8,165 kg)×4
- - 最大燃料航続距離:7,800 nm
- - 実用上昇限度:12,200 m
クラスアップしたC-135は、
アメリカ空軍の空中作戦において重要な役割を果たし、様々なミッションに対応するための基盤を提供しています。特に、その仲間であるKC-135と合わせて、
空中給油や長距離
輸送において欠かせない存在となっています。C-135シリーズは、その長い運用歴とともに、今もなお軍事戦略の中で重要な役割を果たしています。さらに、C-135の派生型についての情報は『現代
アメリカ軍用機』や『世界の傑作機 No.43 KC&C-135シリーズ』などの文献でも詳しく紹介されています。