LATAM ブラジル

LATAMブラジル航空（LATAM Airlines Brasil）

LATAMブラジル航空は、LATAM航空グループに属するブラジル最大の航空会社です。もともとは「TAM航空」として設立され、長い歴史を持っています。航空会社の発展は、国内外の路線網を徐々に拡大しながら成し遂げられてきました。

概要

2010年8月、チリのフラッグキャリアであるラン航空がTAM航空を買収し、2012年6月には両社が経営統合しました。この合併によって、LATAM航空グループが誕生しました。また、2014年には、スターアライアンスから脱退し、ワンワールドに加盟することとなります。現在、航空券の座席予約システムはアマデウスが提供しているため、効率的な運営が行われています。

創業の歴史

LATAMブラジル航空の起源は1961年2月21日に遡ります。ブラジルのマリーリア市で5人のパイロットによって「タクシー航空」として創業されました。当初、4機のセスナを用いて短距離便の運航を行っていました。1964年には、農業ビジネスの実業家オルランド・オメットがTAM社の株式を取得し、彼の運営する農業事業の拡大が航空会社の成長を後押しすることとなります。これにより、TAMは新機体の購入が可能になり、ブラジル中西部の地域と繋がる運航が開始されました。

1971年、TAM社は元パイロットのロリン・アドルフォ・アマロをメインの経営者としてスカウトしました。アマロのリーダーシップにより、TAM社は改称され、1974年には初のジェット機を導入するなど、さらなる成長が期待されました。

成長と国際展開

1980年代にはフォッカー100などの大型機を導入し、旅客数を増加させました。1990年代に入ると、国際線の展開が始まり、サンパウロからマイアミおよびパリなどへの路線が開設されました。特に、1994年にはパラグアイに新しい航空会社を設立し、その後統合することで地域のトランスポートに影響を与えました。2000年には、TAM航空がブラジルで50%の市場シェアを占めるフラッグキャリアとなり、国内航空市場の主導権を確立しました。

合併およびワンワールドへの加盟

2010年、筆頭株主となったラン航空との合併が決定し、2012年には正式に統合が完了しました。これによりLATAM航空は世界第11位の航空グループとして知られるようになります。この統合により、航空便の相互運航が可能となり、顧客に対するサービスの向上が図られました。

保有機材

LATAMブラジル航空は一連の最新鋭の航空機を保有しており、地上では豪華な赤い絨毯を使ったおもてなしが知られています。特に、長距離路線ではビジネスクラスの拡張が進められています。しかし、2020年には、経済的な事情から一部機材の退役が行われました。

事故と教訓

航空会社の運営には厳しい現実も伴います。LATAMブラジル航空は歴史の中で数回の大きな事故に直面しました。1979年のエンブラエル機の墜落事故を皮切りに、1996年の史上最悪の空中衝突事故など、他の航空機事故においても多数の死者を出しました。これらは航空安全向上への反省材料となり、品質改善に向けた取り組みが行われてきました。

結論

LATAMブラジル航空は、その歴史と成長を通じて、ブラジル及び南米の航空業界において重要な存在となっています。多彩な国際路線網と安心できる航空サービスを提供し続けており、今後のさらに進化した運営が期待されます。

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