R-HM

R-HM 軽飛行機

R-HMは、日本の新立川飛行機が製造した軽飛行機で、「立飛R-MH-310」の名称でも知られています。この機体は、1954年にフランスの技師アンリ・ミニエの指導のもとで製作されました。ミニエが日本に来ると、彼の指導のもと試作機の初飛行が行われ、彼自身が操縦しました。この初飛行は1954年10月20日に成功し、この日付がR-HMの運命を大きく変えました。

新立川では、この機体を「空のジープ」として、未整備の飛行場が存在する国への輸出を計画していました。しかし、過去に導入された同様の機体が独特な操縦方法のために多くの事故を引き起こしていたため、航空当局からの耐空証明が得られず、量産は実現しませんでした。

機体の特徴

R-HMはミニエの設計理念に基づき、特に遊動翼を前方に配置した串形翼を採用しています。この特殊な構造により、通常の航空機に必要とされるエルロンや昇降舵がなく、前翼の取り付け角度と方向舵だけで操縦が行われるというユニークな特徴があります。ミニエはこのアイディアを「プー・ド・シェル」というホームビルト機として実現し、世界中で販売を試みていました。日本においても1936年には2機を輸入し、また日本飛行機が「雲雀号」として25機をライセンス生産しています。

この機種は失速しにくく、低速での飛行が可能ですが、操縦は非常に難易度が高く、相応の経験を有するパイロットでなければ操縦が困難です。そのため、実際に操縦できる日本人は少数であり、戦時中には陸軍航空隊のエースとして知られる黒江保彦が操縦できた程度だと言われています。

R-HMは一時、東京都交通博物館に展示されていた後、1973年に新立川へ返還されました。2014年4月には、立川市にある立飛リアルエステート南地区で一般公開が行われ、多くの人々にその姿を見せました。さらに2020年には、立飛ホールディングスが関与する複合施設「GREEN SPRINGS」で展示されることが決まり、現在も一般に公開されています。

仕様

• - 乗員: パイロット1または2名
• - 座席数: 2席
• - 全長: 5.80 m
• - 全幅: 8.00 m
• - 全高: 2.00 m
• - 翼面積: 前翼 11.06 m²、後翼 7.66 m²
• - 空虚重量: 413 kg
• - 全備重量: 645 kg
• - 動力: コンチネンタル C-90-12Fレシプロエンジン（95hp）単発
• - 最大速度: 150 km/h
• - 航続距離: 640 km
• - 最大運用高度: 3,000 m

このように、R-HMは日本の軽飛行機の中でも特異な存在感を放つ機体として、その歴史的価値と技術的な特徴により現在でも多くの航空ファンや愛好者に親しまれています。

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