古賀誠

古賀誠（こが まこと）

古賀誠（1940年8月5日生まれ）は、福岡県出身の日本の著名な政治家です。彼は、衆議院議員として10期連続で当選を果たし、運輸大臣や自民党幹事長といった要職を歴任してきました。また、新東京国際空港担当大臣や総合交通対策担当大臣といった役割も務め、政治家としての影響力を発揮してきました。

人物背景と初期のキャリア

古賀は、福岡県山門郡瀬高町（現在のみにあま市）で生まれました。彼の父は日本陸軍に従軍中、フィリピンのレイテ島で戦死し、母親は女手一つで彼を育てました。この辛い経験から彼は政治家を志すようになりました。政治に関心を持ち始めた古賀は、自民党の鬼丸勝之参議院議員の秘書としてキャリアをスタートさせました。

1980年には衆議院議員に初当選し、以降福岡7区での選挙を含む10回連続当選を果たしました。また、古賀は自民党内での派閥関係からも影響を受け、特に名門派閥の宏池会に属し、加藤紘一の側近とも見なされていました。

内閣での役割と政治的活動

1996年、古賀は第2次橋本内閣の運輸大臣として初めて内閣に入閣しました。彼は自民党の中での重要な地位を占め続け、道路族としても知られています。道路特定財源の維持を強く主張し、その活動はいくつかのメディアに取り上げられました。具体的には、道路特定財源が一般財源化された後も、道路整備への予算確保に尽力しました。

彼は、自民党の「抵抗勢力」としても知られるようになり、特に小泉首相の道路公団民営化に反対する立場を明確にしていました。その反目の姿勢から、古賀は多くの議員たちとの対立を繰り広げ、時には自民党内での意見の対立を引き起こしました。

役職の変遷と影響力の変化

古賀は自民党幹事長としても活動し、党内での選挙対策に関与しました。しかし、2005年の郵政選挙においては、自身の影響力が次第に低下していく様子が見られました。さらに、2006年には宏池会の共同代表となり、党内での影響力を保ちましたが、その後は安倍政権下において派閥内での対立が強まりました。

2012年には衆議院選挙への立候補を表明せず、政界引退を決意しました。この際、彼は自身の秘書に政治的地盤を引き継ぐ意向を示し、名誉会長として派閥に影響を与え続けました。

政策と主張

政治家としてのキャリアの中で、古賀は様々な政策や主張を展開しました。特に靖国問題やA級戦犯分祀については賛否が分かれる立場を取り続け、これに関する発言が政治的批判を受けることもありました。また、彼は親中派として知られ、中国との友好関係強化に努める一方で、靖国神社問題では慎重な姿勢を取っていました。

古賀は憲法改正に関しては、特に9条の扱いについて賛成意見を持ちつつも、その必要性には疑問を示す態度を取り続けました。さらに、選択的夫婦別姓制度や、国会議員による靖国神社参拝など、政治に対する見解を持つ姿勢を貫いていました。

まとめ

古賀誠は、日本の政治において重要な役割を果たした政治家であり、その経歴は政治家としての献身や、時には厳しい批判にさらされることもありました。彼の政治的スタンスや活動は、今後も日本の政治の一部として語り継がれていくでしょう。

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