川越富洲原駅

川越富洲原駅について

川越富洲原駅（かわごえとみすはらえき）は、三重県の川越町に位置し、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線に属する駅です。駅の番号はE16で、地域の重要な交通拠点として機能しています。

歴史

この駅は1929年に伊勢電気鉄道の四日市から桑名間が開通した際に設立されました。初めは富洲原駅という名称で、観光客が須賀浦海水浴場を訪れるために利用した場所として賑わっていました。この駅は当初、現在の位置から約300メートル南方、四日市市の平町に位置していました。

1945年には、隣接する無人駅の川越駅と統合され、駅の位置は川越町の豊田地区に移されました。この時期に駅名の変更が議論されるなか、最終的には「川越富洲原駅」とすることで合意され、2009年に正式に改名されました。駅の周辺は整備され、駅前には川越富洲原駅前交番が設置されました。

さらに、1945年に建設された旧富洲原駅の駅舎は、当時の木造駅舎として貴重な存在でした。しかし、近年の橋上駅化の進行に伴い、この駅舎は取り壊されてしまいました。

年表

駅の歴史は興味深く、以下のような重要な出来事が流れています。

• - 1929年1月30日: 富洲原駅として開業。
• - 1936年9月15日: 参宮急行電鉄が駅を取得し新たな路線名に。
• - 1941年3月15日: 大阪電気軌道に統合され、関西急行鉄道となる。
• - 1945年: 川越駅と統合され、現在の豊田地区に移設。
• - 2009年3月20日: 駅名を川越富洲原駅に改称。

駅構造

川越富洲原駅は、島式ホーム2面4線を持つ地上駅であり、主に通勤・通学に利用される駅です。基本的には5両編成に対応するためのホーム長が設けられていますが、待避線は6両編成の列車にも対応可能です。トイレは改札内に設置されており、駅の利便性が考慮されています。また、2023年には自動通報装置が導入され、無人駅化が進む予定です。

利用状況

駅の利用状況は年々変化しており、公式の統計データによると、最近の1日あたり平均乗車人員は約○○人となっています。これは天候や行事によって大きく変動する場合がありますが、利用者数の傾向を把握するには有用です。

駅周辺

川越富洲原駅周辺には教育機関や警察署、郵便局、金融機関が存在し、地域の生活基盤を支えています。

• - 富洲原中学校と富洲原小学校: 地元の子供たちが通う学び舎です。
• - 川越富洲原郵便局や三十三銀行: 地域の金融機関として利用されています。

また、ふれあいバスの停留所も近くにあり、交通利便性が高まっています。

特記事項

かつて、三岐鉄道は川越富洲原駅と富田駅を結ぶ新線の構想を計画しましたが、運用上の問題により中止されました。これに伴い、近鉄との接続は現在の方式で調整されています。

駅名のローマ字表記は2009年の改称時、当初はハイフンなしの「KAWAGOETOMISUHARA」とされていましたが、2015年にはハイフンが付けられ「Kawagoe-Tomisuhara」となりました。

隣接駅

• - 近畿日本鉄道名古屋線

- 伊勢朝日駅 (E15) - 川越富洲原駅 (E16) - 近鉄富田駅 (E17)

川越富洲原駅は、その歴史と地域に密着した役割から、地域住民にとって欠かせない存在です。

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