羽後本荘駅

羽後本荘駅の概要

羽後本荘駅（うごほんじょうえき）は、秋田県由利本荘市の西梵天に位置し、東日本旅客鉄道（JR東日本）及び由利高原鉄道が交差する重要な接続駅です。この駅は 羽越本線と由利高原鉄道の鳥海山ろく線が交わる点であり、特急「いなほ」も停車するため、地域の交通網の中核を担っています。

駅の歴史

羽後本荘駅の歴史は1922年に遡ります。当初は鉄道省（国鉄）の陸羽西線の駅として開業し、以降も様々な変遷を経て現在に至ります。開業当初は木造平屋建ての駅舎が存在していましたが、1981年に新しい鉄筋コンクリート造の駅舎が完成しました。その後、1984年にはコンテナ貨物の取扱を開始し、1986年には羽後本荘コンテナセンターが設置されるなど、貨物輸送の拠点としても機能してきました。

駅構造

羽後本荘駅は、島式ホーム2面4線を備えた地上駅で、橋上駅舎が設けられています。東口と西口は「ごてんまりロード」という自由通路で繋がれており、利便性が考慮されています。JRの乗り場は1・2番線（第1ホーム）と3番線（第2ホーム）、由利高原鉄道は4番線（第2ホーム）を使用しています。2015年まではびゅうプラザ、2018年まではキオスクが営業していましたが、現在は観光情報発信施設が設置されています。

羽後本荘オフレールステーション

羽後本荘オフレールステーションは、駅の東側に位置し、JR貨物のコンテナ集配基地として機能しています。貨物列車が発着するわけではありませんが、トラック便による貨物輸送の拠点としての役割を果たしています。ここで取り扱う主な貨物は、コンテナ貨物であり、従来の駅での貨物取扱いが1986年に廃止された後に設置されたもので、現在もその役割を続けています。

利用状況

JR東日本のデータによると、2023年度の羽後本荘駅の1日平均乗車人員は916人とされています。様々な利用者がこの駅を利用し、地域の交通の便を高めています。

駅の周辺

駅の西口側は由利本荘市の中心部であり、商業施設や行政機関が多く立ち並んでいます。対照的に、東口側は国道105号線の開通に伴い、宅地開発が進んでいるエリアです。また、新たに整備された有料駐車場や歩道は、バリアフリーに対応しており、駅を利用する人々にとって便利な環境が整っています。

バス路線とその他の情報

羽後本荘駅は、羽後交通の路線バスとも接続しており、実質的なバスターミナルは駅から少し離れた場所に位置しています。また、地域の文化や魅力を象徴する存在として設置された「本荘追分踊る銅像」は、多くの観光客や地元住民に親しまれています。

結論

羽後本荘駅は、秋田県の地域交通網において重要な役割を果たしている駅です。歴史的背景や駅構造、周辺環境など、様々な側面からその魅力を理解することができます。今後も地域の発展を支える存在として期待されています。

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