金町駅

金町駅：葛飾区の玄関口

金町駅は、東京都葛飾区金町に位置する、JR東日本常磐線とJR貨物が乗り入れる駅です。葛飾区最北端に位置し、常磐線各駅停車のみが停車する旅客駅であり、多くの利用客で賑わっています。

歴史

金町駅は1897年（明治30年）に日本鉄道によって開業しました。その後、国有化を経て、1909年（明治42年）に常磐線に所属が変更されました。1936年（昭和11年）の日暮里～松戸間電化により、電車化が進みました。戦後、カスリーン台風による被害や、駅周辺の開発、そしてJRの民営化などを経て、現代に至ります。三菱製[[紙]]中川工場への専用線、そして複々線化工事なども歴史に刻まれています。2001年にはSuicaが導入され、近年ではスマートホームドアの設置など、利用者の利便性向上のための設備も整備されています。

駅構造

金町駅は高架駅で、島式ホーム1面2線を有しています。駅長が配置され、亀有駅も管理下にあります。改札は地下道付近にあり、自動券売機や指定席券売機も設置されています。南北の連絡通路は、駅周辺の道路事情から、地域住民の生活道路としての役割も担っています。エレベーターやエスカレーター、多機能トイレなども整備され、バリアフリーにも配慮されています。駅構内にはNewDaysなどの商業施設も入居しています。

利用状況

2023年度の1日平均乗車人員は47,988人です。これはJR東日本管内の駅の中では上位にランクインし、常磐線の快速通過駅としては最多となっています。近年は周辺地域の再開発も進み、利用客数は増加傾向にあります。また、毎年夏に開催される葛飾納涼花火大会の際には、多くの利用客が金町駅を利用します。

貨物取扱

金町駅は、現在では臨時車扱貨物のみを取り扱っています。かつては、三菱製[[紙]]中川工場への専用線があり、紙製品の輸送が行われていましたが、工場閉鎖に伴い廃止されました。現在、その跡地は遊歩道として整備されています。新金貨物線（総武本線支線）を経由する貨物列車は、側線で待機することがあります。

駅周辺

金町駅周辺は、住宅や建物が密集した地域です。駅南口では大規模な再開発事業が進み、商業施設や公共施設を備えた高層ビルが建設されました。また、駅北西には三菱製[[紙]]中川工場跡地に東京理科大学葛飾キャンパスが開設されました。

アクセス

金町駅は、バス路線も充実しており、柴又、小岩、高砂、浅草、水元公園、三郷、八潮方面へのバスが運行されています。南口からの発着便が多く、成田空港行きの深夜急行バスも運行しています。

隣の駅

常磐線（各駅停車）
亀有駅 - 金町駅 - 松戸駅
総武本線貨物支線（新金貨物線）
新小岩信号場 - 金町駅

まとめ

金町駅は、歴史と現代が融合した、葛飾区を代表する重要な駅です。交通の要衝として、地域住民の生活を支え、更なる発展を続けています。周辺の再開発も進み、ますます魅力的な街へと変貌を遂げていると言えるでしょう。

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