オペル・ヴィヴァーロ

ヴィヴァーロ（Vivaro）概説

ヴィヴァーロはオペルが提供する小型商用車（LCV）であり、イギリス市場ではボクスホール・ヴィヴァーロという名称で展開されています。この車両は特に商業用途において、高い実用性と多様なバリエーションを誇っています。

初代ヴィヴァーロ（2001年 - 2014年）

初代ヴィヴァーロは2001年に市場に登場しました。このモデルはルノー・トラフィックとしても知られる車両で、パネルバンやバス、バンといったさまざまなボディタイプが用意されています。エンジンはディーゼルとガソリンが選択でき、ホイールベースや全高の異なるモデルが存在し、ニーズに応えられる幅広いラインアップが魅力です。

この車両はオペルとボクスホールを傘下に持つゼネラルモーターズ（GM）と、ルノーの合弁事業によって生産されており、さらにルノー傘下の日産自動車向けにはプリマスター、他にも三菱のエクスプレス、フィアットのタレントとしても販売されています。初代ヴィヴァーロは、イギリスのGMMルートンとバルセロナのニッサン・モトール・イベリカで製造されていました。

2代目ヴィヴァーロ（2014年 - 2019年）

2014年3月18日には2代目ヴィヴァーロが発表されました。このモデルもルノーとの共同開発に基づいており、ルノー・トラフィックや日産・NV300が兄弟車として位置づけられています。エンジンにはルノーが新たに開発した1.6L直列4気筒ターボディーゼル「CDTI」が搭載され、シングルターボとツインターボの選択肢があります。これによって、エネルギー効率の向上とパフォーマンスの両立を果たしました。

3代目ヴィヴァーロ（2019年 - 現在）

2017年3月、グループPSAがGMからオペルとボクスホールを買収したのを受け、2019年からは新しい3代目ヴィヴァーロが登場しました。これにより、シトロエン・ジャンピー、プジョー・エキスパート、トヨタ・プロエースといった他ブランドのモデルと兄弟関係に変わりました。また、グループPSAがFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）と合併し、ステランティスが設立されることによって、フィアットからはスクードとして引き続き姉妹車の関係を維持します。

さらに、3代目からは電動仕様の「ヴィヴァーロ e」も2020年後半に登場予定です。既存の乗用車仕様は「オペル・ザフィーラライフ」として知られ、シトロエン・スペースツアラー、プジョー・トラベラー、トヨタ・プロエース ヴァーソ、フィアット・ウリッセの兄弟車体制となっています。ただし、イギリス市場では「ボクスホール・ヴィヴァーロライフ」という名称が使用されています。

まとめ

オペル・ヴィヴァーロは、初代から最新のモデルに至るまで、様々なニーズに応えることができるように進化を続けてきました。商用利用に特化した機能性と、兄弟車との相互関係が生み出す多彩な選択肢により、商業車両市場での競争力を維持しています。

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