シコルスキー S-70

シコルスキー S-70

シコルスキー S-70（Sikorsky S-70）は、シコルスキー・エアクラフト社が設計した、中型の軍用および民用ヘリコプターです。この機体は、1979年にアメリカ陸軍から受注したUH-60 ブラックホークを基にしており、多様な任務への対応力を誇ります。

開発の背景

S-70ファミリーの開発は、1972年にアメリカ陸軍がUH-1の更新に向けた中型ヘリコプターの入札を行ったことに始まります。1974年10月に試作機YUH-60Aが初飛行し、ボーイング・バートル社のYUH-61Aに競り勝った結果、1979年にUH-60Aとして運用が始まりました。1980年代後半には、エンジンの出力を向上させたUH-60Lが導入され、これにより運用可能な期間は2020年代まで延ばされる見込みです。

機能と能力

S-70は、貨物や兵員の輸送に多様な設定が可能です。最大で2,600ポンド（約1,170kg）の貨物を搭載でき、懸架貨物では9,000ポンド（約4,050kg）まで運ぶことが可能です。また、最大で11名の兵員を搭載でき、M102 105mm榴弾砲を懸架しつつ、砲弾6発と作業員を同時に積載できる設計になっています。

さらに、S-70は最新の電子装備とGPSを備えており、特に精密な任務が求められる状況での使用に適しています。アメリカ海軍は、SH-2 シースプライトの後継機として1983年にSH-60B シーホークを採用し、1988年にはSH-60F オーシャンホークが導入されました。また、アメリカ空軍は、撃墜された搭乗員の救助任務用に改修したHH-60G ペイブ・ホークを1982年から使用しています。さらに、アメリカ沿岸警備隊もHH-60GをベースにしたHH-60J ジェイホークを1992年に導入しました。

派生型と発展型

S-70の設計を基にした多くの派生型が存在します。主なものとしては、アメリカ陸軍のUH-60 ブラックホークやMH-60 ペイブ・ホーク、アメリカ航空自衛隊向けのHH-60G ペイブ・ホーク、アメリカ海軍のSH-60シリーズ、さらにはアメリカ海兵隊向けのVH-60N プレジデントホークなどがあり、それぞれ異なる用途に特化した性能を持っています。また、S-70の発展型としてシコルスキー S-92が民間用中型ヘリコプターとして開発されています。

国際的な利用

S-70は多くの国で運用されており、アルゼンチン、オーストラリア、ギリシャ、イスラエル、日本など多様な国で採用されています。特に日本では航空自衛隊や海上自衛隊、陸上自衛隊がそれぞれ運用しています。台湾や韓国、カナダ軍などもS-70を導入しており、国外でもその性能が高く評価されています。

仕様

S-70Iの主な仕様は以下の通りです。

• - 乗員数: 2名
• - 定員: 14-17席（最大12名）
• - ペイロード: 4,082 kg（9,000 lbs）
• - 全長: 19.76 m（64 ft 10 in）
• - ローター直径: 16.36 m（53 ft 8 in）
• - 最大離陸重量: 9,979 kg（22,000 lbs）
• - 最高速度: 361 km/h（195 kt）

メディアへの登場

S-70は様々なメディアにも登場しており、ゲーム『グランド・セフト・オート・サンアンドレアス』や『マーセナリーズ』、アニメ映画『名探偵コナン 紺青の拳』などで見受けられます。

シコルスキー S-70はその優れた性能と多様性から、現在でも多くの国で運用されている重要な航空機です。

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