シトラスライナー

シトラスライナー

シトラスライナーは、広島県福山市と因島を結ぶ高速バスであり、特に便利な昼行便が1日14往復運行されています。この路線は、定員制で予約は不要とされており、乗客にとってスムーズな利用が可能です。

歴史的背景

シトラスライナーの運行は1997年4月に始まり、平山郁夫美術館の開館に合わせて設立されました。当初は、中国バス、本四バス、因の島運輸の3社が連携して福山と瀬戸田を1日6往復で結びました。その後、1997年10月7日にシトラスライナーとして新たな運行が開始され、福山駅から因島（土生港）への運行が6往復、さらに福山駅から瀬戸田港への運行が3往復行われました。この際、瀬戸田線の一部は平成大学までの運行が行われていました。

2006年には、中国バスの事業が廃止され、その担当便が新たに設立された中国バスに移管されました。さらに、2022年6月には因の島運輸が事業を譲渡し、その担当便は因の島バスへと引き継がれています。現在の運行会社は中国バスと本四バス開発、因の島バスの3社です。

停車停留所

シトラスライナーでは、福山駅前、入船町、千間土手東、広尾、千田BS（山陽道）、福山本郷BS（山陽道）などの停留所の他、しまなみ海道の向東BSや向島BS、因島大橋、因島北IC入口などが停車ポイントになります。また、因島内の主要停留所にも立ち寄ります。

このバスはクローズドドアシステムを採用しており、ルートによって乗降の制限があります。具体的には、福山行きの際は因島・向島側での乗車が可能ですが、福山側では下車のみとなります。逆に因島行きでは福山側が乗車のみ、因島・向島側での下車が求められます。

車内設備と利便性

シトラスライナーは、4列シートを採用しており、快適な車内空間を提供しています。加えて、本四バス開発が担当する便では、全国相互利用サービス対応のICカードが利用可能ですが、PASPYは使用できない点に注意が必要です。

運行経路は福山市内から国道2号、国道182号を通り、福山東ICから山陽自動車道、尾道福山自動車道を経て西瀬戸自動車道（しまなみ海道）に至ります。最終的には因島北ICや因島地域内の主要道路を経由して乗客を目的地へと運びます。

結論

シトラスライナーは、福山と因島間の高速バスサービスを通じて快適な移動手段を提供しています。その歴史や運行システムは、地域の人々や観光客にとって非常に重要で便利な交通手段として位置づけられています。今後もこのバスが地域の交通の要として活躍し続けることが期待されます。

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