ジェイアールバス東北仙台支店

ジェイアールバス東北仙台支店は、宮城県仙台市宮城野区に所在するジェイアールバス東北の主要な営業所です。楽天モバイルパーク宮城（宮城球場）に隣接しており、プロ野球開催日には、仙台駅からの回送便を営業便として球場前まで運行する特別対応を行っています。この際、降車場所は支店構内ではなく、周辺の公道上となる点が特徴です。

所在地

〒983-0045 宮城県仙台市宮城野区宮城野二丁目2番36号

管轄下事業所

仙台駅東口バス案内所：仙台駅東口バス停72番ポール後方
白沢事業所：仙台市交通局白沢出張所内
七北田事業所：仙台市交通局七北田出張所内
新庄支所：山交バス新庄営業所内（陸羽西線長期運休に伴う代行バス拠点として期間限定で開設）

沿革

1946年（昭和21年）11月3日：仙台自動車区として開設。
1950年（昭和25年）4月1日：仙台自動車営業所に改称。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道東北自動車部仙台自動車営業所に改称。
1988年（昭和63年）4月1日：バス部門分割子会社化により、ジェイアールバス東北仙台営業所に改称。
1990年（平成2年）2月20日：支店制度開始により仙台支店に改称。
2011年（平成23年）4月12日：JR常磐線列車代行バス（亘理駅 - 相馬駅間）の運行を開始（2016年12月9日まで）。
2020年（令和2年）
7月17日：定期観光バス「仙台お散歩号」「松島お散歩号」の2階建てバス（エアロキング）での運行を開始。車両はジェイアールバス関東東京支店から借用。
10月1日：古川営業所を統合し、仙台古川線とドリーム古川仙台・東京号が当支店所管に変更。
2021年（令和3年）3月1日：秋田支店を統合（運転士は仙台支店所属の秋田在勤としてそのまま配置）。

所管路線

仙台支店は、多岐にわたる路線を所管しています。以下に主な路線を挙げます。

キャッスル号（JRバス東北担当便は運休中／車両のみ。乗務員は盛岡支店・青森支店担当）
WEライナー
仙秋号（秋田在勤の乗務員が担当）
グリーンライナー号
仙台 - 首都圏線
仙台・羽田号
仙台・新宿号、ドリーム仙台・大宮／新宿号、ドリーム仙台・新宿／横浜号
仙台・東京号、ドリーム仙台・東京／成田号
ドリーム山形・新宿号（ドリームさくらんぼ号）
ドリーム山形・東京号
仙台 - 会津若松線
仙台 - いわき線
ドリーム秋田・東京号（車両および仙台以南の乗務員を仙台支店、仙台以北の乗務員を秋田在勤で担当）
仙台 - 米沢線（車両のみ。乗務員は福島支店担当）
仙台 - 古川線（一部便の乗務員は盛岡・青森支店および秋田在勤が担当）
百万石ドリーム政宗号
定期観光バス
仙台お散歩号
松島お散歩号
絶景の蔵王御釜とキツネ村号

過去の運行路線

かつては以下の路線も運行していました。

古川線（仙台 - 古川／一般道経由急行便）：宮城交通との共同運行。JRバス撤退後に各停化、ミヤコーバス移管後に廃止。
仙台南線（仙台 - 磐城角田 - 磐城大内）：仙台 - 磐城角田は廃止。磐城角田 - 磐城大内は宮交仙南バス（現ミヤコーバス）移管後、丸森町住民バス（山正タクシー委託路線）に再移管。
仙台 - 福島線（一部便のみ）：現在は福島支店に担当を移管。
仙台 - 郡山線（一部便のみ）：現在は他の共同運行事業者（福島交通、宮城交通）が運行を継続。
仙台・大館号（車両のみ。乗務員は盛岡支店担当）：現在は共同運行事業者（秋北バス）が運行を継続。
けんじライナー：現在は共同運行事業者（岩手県交通）が運行を継続。
うみねこ号（車両のみ。乗務員は二戸営業所担当）：現在は共同運行事業者（南部バス＜岩手県北自動車南部支社＞と十和田観光電鉄）にて運行継続。
ラ・フォーレ号→ドリーム青森／盛岡・東京号：2017年夏までは全区間の乗務員を担当（仙台宮城IC乗継ぎ）。以降は青森 - 仙台の乗務員を青森支店に移管し、仙台 - 東京のみ担当。2021年夏に仙台 - 東京の乗務員を盛岡支店へ移管し、仙台支店の担当がなくなる。
仙台 - 江刺線（車両のみ。乗務員は盛岡支店担当）：2024年3月31日をもって廃止。

ジェイアールバス関東車両運転業務受託路線

かつて、ジェイアールバス関東の車両運転業務を受託していた路線は以下の通りです。

ラ・フォーレ号：仙台宮城IC - 青森駅間
* ドリーム八戸・十和田 (シリウス) 号：仙台宮城IC - 八戸ラピアバスターミナル間

※共にJRバス関東の撤退により、2009年 7月31日の運行便をもって受託を終了。

設備

詳細な設備については、公式情報をご確認ください。

まとめ

ジェイアールバス東北仙台支店は、仙台とその周辺地域における重要な交通拠点であり、都市間輸送や地域住民の移動手段として重要な役割を担っています。路線の変遷や他社との共同運行、過去の運行路線など、歴史的な背景も持ち合わせています。今後も地域に密着したバス運行が期待されます。

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