スタジアムシティノース停留場

スタジアムシティノース停留場

概要

スタジアムシティノース停留場（すたじあむしティノースていりゅうじょう）は、長崎県長崎市目覚町に位置する長崎電気軌道本線の停留場です。駅番号は24で、1号・2号・3号系統が停車します。停留場は地域に密着した公共交通の一環として、周辺住民の日常利用に欠かせない存在となっています。

歴史

この停留場は、1915年（大正4年）に井樋の口停留場という名前で開設されました。長崎電気軌道の路線開業と同じ日に設置され、初期の位置は現在の宝町公園の西側付近でした。当時の路線は、長崎本線に併走する形で長崎駅前に向かっていました。その後、1956年には宝町公園前に移設され、さらに1966年には銭座町停留場と改称されました。銭座町の名前は、かつて銭貨の鋳造所があったことに由来しています。現在の所在地は目覚町ですが、名称に残る銭座町の影響には注目が必要です。

1995年には、かつて停留場に接続していた歩道橋が撤去され、停留場自体も100メートル移設されました。2024年10月には長崎スタジアムシティの開業に伴い、スタジアムシティノース停留場と改称される予定です。この名称は命名権によるもので、停留場名は『鉄道要覧』にも反映されています。現在の案内表示では、一部に「銭座町」という名前も併記されています。

年表

• - 1915年（大正4年）11月16日：井樋の口停留場設置
• - 1956年（昭和31年）1月：宝町公園前に移設
• - 1966年（昭和41年）9月20日：銭座町停留場に改称
• - 1995年（平成7年）2月9日：歩道橋撤去、茂里町寄りに移設
• - 2000年（平成12年）4月11日：停留場改築
• - 2024年（令和6年）10月1日：スタジアムシティノース停留場に改称

構造

この停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられています。ホームは2面あり、南北方向に走る2本の線路を挟んで配置されており、向かい合った形になっています。線路の東側が長崎駅前方面行き、西側が赤迫方面行きのホームです。歩道橋が撤去された今、停留場には直接接続する横断歩道があります。

利用状況

長崎電気軌道の調査によると、ここを利用する乗降客数は年々の変化が見られ、1998年には959人、2015年には900人となっています。この数字は主に近隣に住む住民が利用していることを示しています。高齢化が進む中、公共交通機関の利便性が求められる時代にあって、この停留場は地域の生活に重要な役割を果たしています。

周辺の施設

停留場周辺には、かつての三菱重工業長崎造船所があった跡地に、2024年10月に開業予定の長崎スタジアムシティや、他の重要な施設が存在しています。

• - 長崎スタジアムシティ
• - みらい長崎ココウォーク
• - 長崎ブリックホール
• - ダイハツ長崎販売・本社
• - 宝町公園

隣接停留場

長崎電気軌道の本線において、周辺には茂里町停留場（23号）と、スタジアムシティサウス停留場（25号）があります。これにより、地域内での交通の利便性が保たれています。

スタジアムシティノース停留場は、その名の通り新しいスタジアムの開業に伴い、新たな歴史を刻む重要な地点となることでしょう。また、この停留場が多くの人々にとって快適で便利な交通手段となることを願っています。

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