ズリーン/オトロコヴィツェ・トロリーバス

ズリーンとオトロコヴィツェを結ぶトロリーバスについて

チェコの都市ズリーンとオトロコヴィツェを結ぶトロリーバスは、1944年に開通し、現在もズリーン/オトロコヴィツェ交通会社（DSZO）によって運営されています。このトロリーバスは、公共交通機関の重要な一部として、地域の人々に利便性を提供しています。

歴史的背景

トロリーバスの導入は、1936年にチェコスロバキアのプラハで始まり、その後多くの都市へと広がっていきました。しかし、第二次世界大戦が始まると、この動きは停滞しました。戦争中、ガソリンを含む液体燃料が不足し、路線バスの運行が制限される中、公共交通機関の拡張が求められるようになりました。

そのため、ズリーンの市議会はトロリーバスの導入を検討し、1942年に正式に認可を受けました。1943年には工事が始まり、1944年1月27日に営業運転が開始されました。開通同年の11月には空襲により発電所が被害を受けましたが、戦後の1945年に徐々に復旧作業が進められました。

1947年には新たな路線が追加され、戦後の交通需要の変化に合わせて、オトロコヴィツェへの延伸が決定されました。この地域は住宅の建設が進んでおり、交通手段が逼迫していたため、高頻度で便利な交通機関が必要とされていました。

その後、1948年にマレノヴィツェ方面、1953年にオトロコヴィツェ方面への全線が開かれました。1950年代後半からはモータリゼーションの進展に伴い、トロリーバスは一時的に近代化が停滞しましたが、1970年代の石油危機を契機に再評価がされ、交通機関としての基盤が確立されました。

年代後半からは再び延伸工事が始まり、連節バスの導入や車両の近代化が進められました。最近では、2000年に新たな電化路線が開通し、2019年には充電池を搭載した車両を用いた新しい系統も導入されています。

現在の運行状況

2021年の時点で、ズリーンとオトロコヴィツェには複数のトロリーバス路線が運行されています。これにより、地域内の移動が格段に便利になっています。また、車両の運行状況も革新され、全てのトロリーバスがノンステップバスで、新型のトロリーバス車両 TNS 12も導入されています。

これらの車両は、非電化区間への乗り入れのために充電池を搭載しており、さらに便利な交通手段を提供しているのです。

まとめ

ズリーンとオトロコヴィツェを結ぶトロリーバスは、地域の交通手段として重要な役割を果たしてきました。その歴史は戦争の影響を受けながらも、需要の変化に応じて進化し続けています。今後もトロリーバスは、地域住民の生活に欠かせない存在であり続けることでしょう。

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