セルジオ・リンランド

セルジオ・リンランドのプロフィール

セルジオ・リンランド（Sergio Rinland）は1952年3月17日にアルゼンチンで生まれたエンジニアです。彼は、自動車工学の分野での豊富な経験をもとに、Astauto Ltdというコンサルティング会社のオーナー兼マネージングディレクターとして活躍しています。

幼少期と教育

リンランドはブエノスアイレスで育ち、幼少期からモータースポーツに興味を抱いていました。近所のガレージで働きながら、機械に対する理解を深めた彼は、1976年に友人がフォーミュラ・ルノーに参戦する際に初めてマシン製作を経験しました。この経験は彼のキャリアの起点となり、彼自身が初めてマシンを作った瞬間として記憶されています。

その後、アルゼンチンのスール大学で機械工学を学び、1980年に卒業しました。卒業後はアルゼンチンF2選手権に参戦していたクライスラー・チームで2年間過ごし、そこでマシンの開発に関わります。

イギリスでの活動

1980年、リンランドはイギリスに渡り、友人のフォーミュラ・フォード参戦のためのチームを設立。英語が流暢でない中、彼はPRCという小さなチームに参加し、フォーミュラ・フォード1600およびフォーミュラ・フォード2000の車両設計を手掛けました。彼が設計した車は、英国、ヨーロッパ、アメリカで際立った成果を上げました。

F1への道

1983年には、ラルトとRAMF1チームで働き始め、デザイナーとしてのスキルを磨きました。特に、RAMでの経験は、リンランドにとってF1の世界がいかに異なっているかを認識させる機会となりました。その後ウィリアムズチームにも短期間在籍し、FW11の開発に参加しました。

彼のキャリアはブラバムへと進み、そこでBT56やBT58の設計を主導。また、ダラーラでの活動を経て、再びブラバムに戻った際にはBT59やBT60を手がけ、これらは後のF1マシンに影響を与えました。

アスタウト設立とその後

1991年、リンランドはブラバムを退職し、自身のデザイン会社「アスタウト」を設立しました。ここでフォンドメタルと契約し、GR02を設計しましたが、財政難のためチームは撤退。以降、CART参戦のための調査や、フォルティ・コルセのテクニカルディレクターとしての活動が続きます。

1999年から2001年にかけてはザウバーでチーフデザイナーを務め、成功を収めたC20の設計に携わりました。その後、アロウズに移籍しますが、チームは財政問題で消滅。リンランドはその後のキャリアをコンサルタントとして再スタートさせました。

最近の活動

近年では、コンサルタント会社Astauto Ltdを運営し、欧米および南米にて様々なプロジェクトに参画しています。また、オックスフォードブルックス大学での教育活動にも力を入れており、学生たちの技術向上に貢献しています。

リンランドのキャリアは、自動車工学とモータースポーツの両方にまたがり、彼の豊かな経験は次世代のエンジニアにとっても大きな示唆を与えています。

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